Lãnh đạo Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans - Mã: PVT) cho biết năm 2024 doanh nghiệp đã tiếp tục thiết lập các kỷ lục mới về doanh thu lợi nhuận.
Tổng doanh thu hợp nhất ước đạt 12.000 tỷ đồng năm qua, vượt 136% kế hoạch năm và tăng 26% so với năm 2023. Lợi nhuận trước thuế ước đạt 1.800 tỷ đồng, vượt 89% chỉ tiêu năm và tăng 16% so với cùng kỳ. Nộp ngân sách nhà nước 560 tỷ đồng.
Tính riêng quý IV, PVTrans ghi nhận 3.535 tỷ đồng doanh thu, tăng 28% so với cùng kỳ song lãi trước thuế giảm 18% còn 293 tỷ.
Nguồn: Tổng hợp từ dữ liệu Wichart và ước tính năm 2024.
Năm qua, tổng công ty đã đầu tư thêm 8 tàu mới, bao gồm các loại tàu dầu sản phẩm, tàu hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời; đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường và giảm phụ thuộc vào các hình thức thuê ngoài.
PVTrans hiện sở hữu đội tàu hiện đại với 58 chiếc, tổng trọng tải hơn 1,6 triệu DWT, được xem là công ty vận tải hàng lỏng lớn nhất tại Việt Nam hiện nay.
Tổng công ty cũng đã hoàn tất tăng vốn điều lệ từ 3.236 tỷ đồng lên 3.560 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức, giúp nâng cao năng lực tài chính và tiếp tục mở rộng quy mô hoạt động trong tương lai.
Bước sang năm 2025, PVTrans dự kiến đối mặt với nhiều thách thức khi tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự báo chỉ đạt 2,7%, trong khi thị trường vận tải dầu thô và LPG có dấu hiệu giảm tốc do nhu cầu tại các nền kinh tế lớn suy yếu.
PVTrans đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 10.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.200 tỷ đồng, giảm lần lượt 14% và 33% so với ước tính năm 2024.
Trong báo cáo phân tích mới đây của Chứng khoán Vietcap cho rằng các chính sách của ông Donald Trump về việc tăng cường sản lượng và xuất khẩu dầu có thể sẽ làm thay đổi dòng chảy thương mại của dầu vì Mỹ xuất khẩu nhiều dầu hơn cho thị trường châu Á.
Điều này dẫn đến việc gia tăng nhu cầu cho các tuyến vận tải đường dài (từ Mỹ đến châu Á và từ Mỹ đến châu Âu), dẫn tới duy trì nhu cầu tấn-dặm ở mức ổn định cho các tàu chở dầu và thúc đẩy giá cước thuê tàu, ngay cả khi sản lượng vận tải có thể giảm.
