Chiều 24/4, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (Vietjet- Mã: VJC) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2026 để bàn về các nội dung liên quan tới kế hoạch sản xuất kinh doanh 2026, chia cổ tức,...
Tính đến 14h40, Đại hội có lượng cổ đông đại diện cho gần 561 triệu tỷ cổ phần có phần biểu quyết, chiếm 9% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết. Đại hội đủ điều kiện tiến hành.
ĐHĐCĐ thường niên 2026 Vietjet tổ chức theo hình thức trực tuyến. (Ảnh chụp màn hình).
Báo cáo tại đại hội, HĐQT Vietjet cho biết, theo định hướng hoạt động năm 2025 được thông qua tại Nghị quyết Đại hội đồng Cổ đông, Hội đồng Quản trị đã xây dựng chiến lược và phương hướng kinh doanh phù hợp với bối cảnh thị trường.
Trong năm, dưới sự điều hành linh hoạt của Ban Điều hành, cùng với sự phối hợp đồng bộ của các đơn vị và sự đồng hành của Quý cổ đông, nhà đầu tư, Vietjet tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu tại thị trường hàng không Việt Nam, với sản lượng vận chuyển đạt 28,2 triệu lượt hành khách và hơn 153 nghìn chuyến bay, tăng trưởng lần lượt 9,0% và 11,2% so với cùng kỳ.
Doanh thu công ty mẹ đạt 81.426 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 2.462 tỷ đồng, vượt 120,7% kế hoạch năm; các chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận hợp nhất cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, hoàn thành kế hoạch đề ra, phản ánh hiệu quả điều hành và khả năng thích ứng của Công ty trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.
Ông Đinh Việt Phương, Tổng Giám đốc Vietjet.(Ảnh chụp màn hình).
Ông Đinh Việt Phương, Tổng Giám đốc Vietjet cho biết, bước sang năm 2026, thị trường hàng không toàn cầu được dự báo tiếp tục tăng trưởng tích cực, với nhu cầu hành khách tăng khoảng 6–7%. Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng GDP khoảng 9–10%, lạm phát kiểm soát trong khoảng 3,5%–4%, tạo nền tảng thuận lợi cho nhu cầu vận chuyển hàng không, đặc biệt là thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, từ tháng 3/2026, căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông – khu vực trọng yếu của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu – đã làm gia tăng đáng kể rủi ro đối với ngành hàng không. Giá nhiên liệu bay (Jet A1/MOPS) biến động mạnh, có thời điểm tăng lên khoảng 190–220 USD/thùng, kéo theo chi phí khai thác tăng cao và gây áp lực trực tiếp lên hiệu quả hoạt động của các hãng hàng không.
Trong bối cảnh đó, Vietjet đã chủ động điều chỉnh kế hoạch kinh doanh theo hướng thận trọng và linh hoạt hơn.
Cụ thể, Viejet đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 86.774 tỷ đồng (tăng 5,7% so với thực hiện 2025). Trước đó, Vietjet đặt kế hoạch mục tiêu 2026 doanh thu hợp nhất là 101.407 tỷ đồng.
Mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất 2026 sau khi điều chỉnh là 2.421 tỷ đồng, bằng 92,1% so với năm 2025. Trước khi điều chỉnh, Vietjet đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 3.011 tỷ đồng (tăng 14,5% so với 2025).
Trong đó, lợi nhuận trước thuế công ty mẹ sau khi điều chỉnh là 2.279 tỷ đồng (bằng 92,6%) so với năm 2025.
Vietjet cho biết, năm 2026 được xác định là giai đoạn tăng trưởng có chọn lọc, trong đó công ty ưu tiên hiệu quả, kiểm soát chặt chẽ chi phí và tập trung khai thác các đường bay, thị trường có hiệu quả cao, đồng thời linh hoạt điều hành trước các biến động về nhiên liệu, tỷ giá và cung ứng tàu bay.
*Tiếp tục cập nhật
