Sáng ngày 11/4, ĐHĐCĐ thường niên năm 2023 của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans – Mã: PVT) diễn ra tại Khách sạn Lotte Legend Sài Gòn, TP HCM. (Ảnh: Đăng Nguyên).
Kế hoạch lợi nhuận 2023 giảm 53%
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2023 của PVTrans sáng ngày 11/4, ông Nguyễn Duyên Hiếu, Thành viên HĐQT, Tổng Giám đốc, thông tin thị trường dầu mỏ quốc tế được dự báo sẽ đạt gần 102 triệu thùng/ngày, tăng 2 triệu thùng/ngày so với năm trước và giá dầu được dự báo tăng mạnh từ giữa năm do Nga dự kiến cắt giảm sản lượng xuất khẩu dầu.
Trong khi đó, thị trường vận tải biển quốc tế được dự báo vẫn tương đối tích cực trong bối cảnh nguồn cung tàu giới hạn. Triển vọng có thể bị ảnh hưởng bởi những rủi ro liên quan tăng trưởng kinh tế và việc cắt giảm sản lượng dầu của OPEC+. Do đó, giá cước trong năm 2023, sẽ hạ nhiệt sau khi tăng trưởng cục bộ trong năm 2022.
Ông Nguyễn Duyên Hiếu, Thành viên HĐQT, Tổng Giám đốc, đại diện HĐQT trình kế hoạch kinh doanh 2023. (Ảnh: Đăng Nguyên).
Với thị trường nội địa, nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu có thể bị tác động tiêu cực bởi nguy cơ suy giảm đà phục hồi kinh tế và lạm phát còn ở mức cao. Vì vậy, sản lượng vận chuyển dầu thô, xăng dầu và khí LPG dự kiến không tăng trưởng mạnh so với năm 2022.
Bên cạnh đó, ông Hiếu cũng cho biết kế hoạch bảo trì Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã được dời sang đầu năm 2024 và trong năm nay Nhà máy lọc hoá dầu Nghi Sơn sẽ ngừng hoạt động khaonrg 45-50 ngày để bảo dưỡng.
Tên cơ sở những dự báo này, HĐQT trình kế hoạch kinh doanh năm 2023 với mục tiêu doanh thu 6.800 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 538 tỷ đồng, lần lượt giảm 25% và 53% so với kết quả của năm 2022.
Doanh nghiệp có kế hoạch đầu tư là 4.114 tỷ đồng trong năm nay, gồm 3.854 tỷ đồng để đầu tư tàu và 260 tỷ đồng góp vốn vào các đơn vị thành viên. Trong đó, công ty sẽ lấy từ nguồn vốn chủ sở hữu hơn 1.416 tỷ đồng và phần còn lại huy động từ nguồn vốn vay.
(Nguồn: Đ.N tổng hợp).
Kế hoạch lãi sau thuế 2021-2025 tăng trưởng bình quân 5%/năm
Ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans chia sẻ thêm: “Xác định từ nay đến các năm sau, chúng ta sẽ sống trong môi trường kinh tế biến động. Trong bối cảnh đó, nhiều khi sẽ có nhiều thuận lợi trong ngắn hạn nhưng rủi ro chung lại thể hiện trong dài hạn.”
Theo ông Việt Anh, năm 2023 sẽ có nhiều biến động, thị trường vận tải biển có thể tích cực nhưng công tác đầu tư của doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn. Vì vạy, năm nay, công ty sẽ tháo gỡ những khó khăn để đẩy mạnh đầu tư đội tàu và hoàn tất thủ tục tăng vốn điều lệ, tái cấu trúc để phù hợp với tình hình phát triển mới.
Chủ tịch PVTrans cũng đại diện HĐQT trình cổ đông kế hoạch giai đoạn 2021-2025. Theo đó, tổng doanh thu 5 năm dự kiến khoảng 39.000 - 42.000 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 3%/năm; lợi nhuận sau thuế dự kiến 3.800 – 4.500 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 5%/năm và nộp ngân sách Nhà nước 2.300 – 2.700 tỷ đồng, tăng trưởng bình quân 3%/năm.
Giai đoạn 2021-2025, PVTrans dự kiến chi 7.000 – 9.000 tỷ đồng cho nhu cầu đầu tư, trong đó, chủ yếu là đầu tư xây dựng cơ bản và trang thiết bị chiếm khoảng 90%, còn lại là đầu tư tài chính.
Ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans, chia sẻ tại đại hội. (Ảnh: Đăng Nguyên).
Tăng vốn lên hơn 3.900 tỷ đồng
Cũng tại đại hội hôm nay, HĐQT trình cổ đông kế hoạch tăng vốn điều lệ từ 3.560 tỷ đồng lên 3.916 tỷ đồng đông qua việc phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2022.
Hiện tại, PVTrans đang có vốn điều lệ hơn 3.236 tỷ đồng, theo kế hoạch công ty sẽ chia cổ tức năm 2021 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 10% và doanh nghiệp cho biết đang hoàn thiện các thủ tục theo quy định.
Về kế hoạch chia cổ tức năm 2022, công ty dự kiến chia cổ tức gồm 3% bằng tiền mặt (tính theo vốn điều lệ hiện tại) và 10% bằng cổ phiếu (sau khi đã thực hiện chi trả cổ tức năm 2021).
Tiếp tục cập nhật....
