Tài chính

Liên danh Geleximco trúng thầu dự án cao tốc dài 60km, tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng

Tóm tắt:
  • Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng dài 60,9 km, tổng đầu tư trên 19.784 tỷ đồng.
  • UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt nhà đầu tư theo phương thức PPP vào ngày 29/4.
  • Nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh GELEXIMCO và các công ty liên quan.
  • Thời gian thu phí dự kiến tối đa 25 năm 4 tháng, hoàn thành dự án vào năm 2027.
  • Dự án nhằm nâng cấp mạng lưới giao thông, phát triển kinh tế và củng cố an ninh quốc phòng.

Ngày 29/4, UBND tỉnh Thái Bình đã có Quyết định số 766/QĐ – UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nhà đầu tư trúng thầu Dự án là Liên danh Tập đoàn GELEXIMCO - Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty cổ phần Thương mại và Xây dựng Nam Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng hạ tầng Hoàng Cầu.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình có tổng mức đầu tư trên 19.784 tỷ đồng, gồm vốn nhà nước hỗ trợ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 3.137 tỷ đồng; vốn nhà nước hỗ trợ xây dựng trên 6.199 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp là hơn 10.447 tỷ đồng.

Thời gian thu phí, hoàn vốn của Dự án tối đa 25 năm 4 tháng. Ngoài ra, thời gian thi công xây dựng Dự án từ năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2027, đưa vào khai thác vận hành từ năm 2028.

Được biết, Dự án cao tốc Nam Định - Thái Bình có tổng chiều dài 60,9 km (đoạn qua tỉnh Thái Bình là 33,3 km, tỉnh Nam Định là 27,6 km), quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Điểm đầu dự án tại Km19+300 tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, thuộc địa bàn xã Nghĩa Thái (huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định); điểm cuối tại khoảng Km80+200 tại nút giao giữa quốc lộ 37 và đường ven biển, thuộc địa bàn xã Thụy Trình (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình).

Mục tiêu Dự án nhằm từng bước hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, kết nối đường bộ cao tốc các tỉnh Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình đến TP. Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh.

Dự án cũng sẽ tạo động lực phát triển các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ; làm cơ sở để thu hút các nhà đầu tư trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ; đáp ứng kịp thời khi có sự cố thiên tai, biến đổi khí hậu trong khu vực; tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh.

Các tin khác

Vì sao Comet 1, chiếc máy bay tưởng chừng như là đại diện cho bước tiến vượt bậc của loài người lại nhanh chóng trở thành bài học cay đắng cho kỹ thuật hàng không thế giới?

Ngày 2 tháng 5 năm 1952, chiếc máy bay phản lực dân dụng đầu tiên trên thế giới – De Havilland Comet 1 – cất cánh từ London, đánh dấu bước ngoặt chưa từng có trong lịch sử hàng không. Tuy nhiên, chỉ sau một năm, những lỗ hổng kỹ thuật chưa từng được biết đến đã đẩy chiếc phi cơ tiên phong này vào chuỗi thảm họa chết người, khiến ngành công nghiệp hàng không phải thay đổi vĩnh viễn cách nhìn nhận về an toàn và thiết kế kỹ thuật.