Mới đây, Honda - gã khổng lồ xe máy của Nhật Bản vừa công bố kết quả kinh doanh ấn tượng: gần 20,6 triệu xe máy hai bánh đã được giao đến tay khách hàng trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2025. Con số này không chỉ giúp Honda chiếm lĩnh khoảng 40% thị phần xe máy toàn cầu mà còn thiết lập kỷ lục doanh số mới tại 37 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Ảnh: Honda
Bí quyết đằng sau thành công bền bỉ này nằm ở chiến lược đa chiều. Honda không ngừng nỗ lực làm mới danh mục sản phẩm của mình, từ việc cải tiến, nâng cấp các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống cho phù hợp với thị hiếu đặc thù của từng thị trường, đến việc mạnh dạn bước vào sân chơi xe điện với các dòng xe hướng đến nhiều phân khúc khách hàng.
Bên cạnh đó, mạng lưới bán hàng và dịch vụ sâu rộng, được củng cố qua việc hợp tác với các đối tác liên doanh tại nhiều quốc gia, giúp Honda thấu hiểu sâu sắc nhu cầu của người tiêu dùng địa phương, từ đó xây dựng lòng tin và sự lựa chọn ưu tiên.
Minh chứng cho điều này là sự áp đảo của Honda tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Ấn Độ và đặc biệt là khu vực Đông Nam Á, nơi các quốc gia như Indonesia, Việt Nam và Thái Lan đều ghi nhận doanh số vượt trội của hãng. Riêng tại Việt Nam, doanh số bán hàng năm tài chính 2024 Công ty Honda Việt Nam (HVN) đạt hơn 2,1 triệu xe, thị phần chiếm 82% (theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam - VAMM).
Ảnh: Honda
Nhìn về tương lai, trong bối cảnh ngành công nghiệp xe máy đang chạy đua theo xu hướng thời trang và công nghệ để đáp ứng thị hiếu thay đổi nhanh chóng, Honda tỏ ra lạc quan. Hãng dự đoán nhu cầu xe máy sẽ tiếp tục tăng trưởng, đặc biệt tại Nam Bán cầu và "thị trường tỷ dân" Ấn Độ. Doanh số toàn ngành được kỳ vọng sẽ leo từ mốc 50 triệu xe hiện tại lên 60 triệu xe vào khoảng năm 2030.
Để nắm bắt cơ hội này và duy trì vị thế dẫn đầu, Honda xác định rõ các ưu tiên chiến lược: đẩy mạnh điện khí hóa sản phẩm, song song với việc không ngừng cải thiện hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu cho các dòng xe động cơ đốt trong. Hãng cũng cam kết sẽ linh hoạt điều chỉnh sản phẩm để phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng thị trường, đưa ra mức giá hấp dẫn và cạnh tranh hơn, đồng thời tối ưu hóa hệ thống cung ứng.
Trong phân khúc xe máy điện, dù phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc, Honda đã chủ động tung ra thị trường các mẫu xe như Active e: và QC1 tại Ấn Độ vào năm ngoái. Các mẫu xe điện CUV e: và ICON e: cũng đã được giới thiệu tại nhiều quốc gia, bao gồm cả Việt Nam. Dự kiến, mẫu CUV e: cũng sẽ sớm có mặt tại thị trường châu Âu và Nhật Bản trong năm nay.
Với bề dày kinh nghiệm, sự đầu tư không ngừng và chiến lược thích ứng linh hoạt, Honda đang cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng để tiếp tục hành trình chinh phục thị trường xe máy toàn cầu trong những năm tới.
