Cuộc khủng hoảng vận chuyển đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu và đẩy chi phí vận chuyển lên cao. Tuyến đường Biển Đỏ thường chiếm 15% tổng thương mại đường biển toàn cầu. Tuy nhiên, trong nỗ lực tránh bị Houthi nhắm đến, các tàu vận chuyển đã bị buộc phải rời khỏi Kênh đào Suez nối Biển Địa Trung Hải với Biển Đỏ và thay vào đó chọn đi đường vòng quanh mũi châu Phi. Những chuyến đi kéo dài 10-15 ngày hơn so với lịch trình thông thường khiến thương mại giữa châu Á và châu Âu trở nên tốn kém hơn, kèm theo những cảnh báo về tác động lạm phát sắp xảy ra ở châu Âu.
Giờ đây, một vấn đề khác nổi lên ảnh hưởng đến thương mại xăng dầu toàn cầu, đó là tình trạng thiếu tàu chở dầu.
