Bất động sản

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 1.

Nút giao Sóng Thần là nút giao nằm dưới cầu vượt Sóng Thần ở phường An Bình, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 1K, đường tỉnh 743, đường Độc Lập và rất nhiều tuyến đường khác kết nối vào khu công nghiệp Sóng Thần. Khu vực này luôn có lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải, xe container từ các cảng và khu công nghiệp.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 2.

Nút giao Sóng Thần còn kết nối với Đại lộ Phạm Văn Đồng (Thành phố Hồ Chí Minh) qua đường An Bình (phường An Bình, Thành phố Dĩ An). Vì thế, ngoài lượng xe container rất lớn từ các khu công nghiệp đổ ra và các cảng đổ về, khu vực này còn phải gánh thêm rất nhiều phương tiện của người dân sinh sống ở cả 2 tỉnh/thành gồm Bình Dương lẫn Thành phố Hồ Chí Minh.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 3.

Chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng Nút giao Sóng Thần và mở rộng đường An Bình là hết sức cần thiết. Khu vực này dự kiến sẽ được đầu tư tổng cộng 5.300 tỷ đồng cho hai dự án giao thông lớn trên nhằm mục đích giảm kẹt xe ở cửa ngõ Bình Dương.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 4.

Trong đó, dự án nút giao Sóng Thần có tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, riêng chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng hơn 2.400 tỷ đồng (Bình Dương chi hơn 1.900 tỷ đồng, số còn lại do Thành phố Hồ Chí Minh chi). Để thực hiện dự án, có khoảng 144 hộ dân bị ảnh hưởng.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 5.

Nút giao Sóng Thần sẽ được thiết kế dưới dạng cầu vượt qua tuyến đường sắt Bắc - Nam và kết nối đại lộ Độc Lập qua đường An Bình. Tại đây sẽ có đường nhánh kết nối với quốc lộ 1A hướng cầu vượt Sóng Thần và Linh Xuân.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 6.

Dự án thứ hai là nâng cấp, mở rộng đường An Bình, có tổng mức đầu tư lên tới 1.700 tỷ đồng (Bình Dương chi 1.500 tỷ, số còn lại Thành phố Hồ Chí Minh chi). Dự án có điểm đầu tại cầu vượt Sóng Thần (Thành phố Dĩ An, Bình Dương) và kết thúc ở đường Phạm Văn Đồng (Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh). Tổng chiều dài toàn tuyến là 1,4 km; trong đó phần đường thuộc tỉnh Bình Dương có chiều dài 1,1 km.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 7.

Hiện tại, đường An Bình chỉ có 2 làn xe với chiều rộng khoảng 7-8m. Theo dự thảo quy hoạch sử dụng đất Thành phố Dĩ An đến năm 2030, đường An Bình sẽ được quy hoạch mở rộng lộ giới lên khoảng 34 m nhằm kết nối nới đường Phạm Văn Đồng của Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 170 hộ, trong đó có 102 hộ bị giải tỏa trắng. Trên ảnh là đường An Bình hiện hữu.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 8.

Theo quan sát, nút giao Sóng Thần và đường An Bình thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nhất là vào các giờ cao điểm. Riêng khu vực nút giao Sóng Thần cũng chỉ có 2 làn xe mỗi chiều và không có giải phân cách.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 9.

Được biết, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này đã kéo dài được gần 10 năm nay nhưng đến hiện tại vẫn chưa được giải quyết.

Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương- Ảnh 10.

Cả hai dự án Nút giao Sóng Thần và mở rộng đường An Bình đều đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Dự án hoàn thành không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các khu công nghiệp, dịch vụ và bất động sản trong khu vực.


 

Các tin khác

[Photostory] Hiện trạng khu nghỉ dưỡng 4 tỷ USD bên bờ biển Nam Hội An

[Photostory] Hiện trạng khu nghỉ dưỡng 4 tỷ USD bên bờ biển Nam Hội An

Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An (Hoiana Resort & Golf) được đầu tư từ năm 2009, chia thành 7 giai đoạn với tổng vốn 4 tỷ USD. Hiện giai đoạn 1 đã hoàn thành, giai đoạn 2 dự kiến xong vào cuối 2025. Hiện nay, gia tộc Cheng ở Hong Kong đã thay thế VinaCapital kiểm soát hoạt động tại Hoiana.
Cách tính tiền sử dụng đất khi chuyển đất nông nghiệp lên đất thổ cư theo Luật mới, người dân nên biết

Cách tính tiền sử dụng đất khi chuyển đất nông nghiệp lên đất thổ cư theo Luật mới, người dân nên biết

Theo quy định tại Khoản 5 Điều 116 Luật Đất đai 2024, hộ gia đình, cá nhân chuyển mục đích sử dụng đất nông nghiệp trong khu dân cư, trong cùng thửa đất hoặc chuyển mục đích sử dụng các loại đất phi nông nghiệp không phải là đất ở sang đất ở phải phù hợp với quy hoạch sử dụng đất cấp huyện đã được phê duyệt.
Sắp trình Bộ Chính trị, Quốc hội đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 350km/h

Sắp trình Bộ Chính trị, Quốc hội đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 350km/h

Theo lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam, đến nay Bộ Giao thông vận tải đã trình Ban cán sự Đảng Chính phủ Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Bộ Chính trị cho ý kiến. Bộ đang tiếp tục gấp rút hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để phấn đấu trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư trong kỳ họp vào tháng 10 sắp tới.
[Photostory] Toàn cảnh dự án Grand Mercure Hội An của Vinahud

[Photostory] Toàn cảnh dự án Grand Mercure Hội An của Vinahud

Grand Mercure Hội An được đầu tư bởi Xuân Phú Hải - công ty con của Vinahud với quy mô 7,2 ha, tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng. Hiện nay, hạng mục biệt thự thấp tầng của dự án đã hoàn thành xây thô, dự kiến bàn giao cho khách hàng, vận hành từ tháng 6/2025.
Sân golf 5 sao "chết yểu" của FLC ở Phú Thọ thành bãi chăn dê

Sân golf 5 sao "chết yểu" của FLC ở Phú Thọ thành bãi chăn dê

Sau hơn 1 năm bị “khai tử”, quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái 5 sao với sân golf đẳng cấp của FLC tại Phú Thọ đã trở nên hoang hóa, xuống cấp, thành bãi chăn thả dê. Trong khi đó, phần diện tích đất đã thu hồi để phục vụ dự án của nhiều hộ dân thì chưa đền bù.
Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành: "Đánh thức" cả vùng

Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành: "Đánh thức" cả vùng

Với vị thế của một sân bay lớn nhất cả nước, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành - giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn thành, dự kiến khai thác vào tháng 9/2026 và được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng mới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.