Tại Diễn đàn Kinh tế Qatar, Elon Musk khẳng định Tesla đang trong trạng thái tốt, bất chấp các lo ngại về doanh số sụt giảm và cổ phiếu biến động. Tuy nhiên, số liệu thực tế cho thấy Tesla đang đối mặt với thách thức lớn.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), Tesla chỉ bán được 7.261 xe tại thị trường này trong tháng 4, giảm tới 49% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đáng chú ý là mức sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh tổng doanh số xe điện chạy pin (BEV) toàn thị trường lại tăng 34,1% trong cùng khoảng thời gian.
Tính chung từ tháng 1 đến tháng 4, doanh số Tesla tại châu Âu cũng giảm gần 40% so với năm ngoái. Những con số này cho thấy hãng xe Mỹ đang mất dần vị thế tại khu vực từng là một trong những thị trường trọng điểm của mình.
Việc mất thị phần không chỉ do yếu tố cạnh tranh, mà còn bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân nội tại của chính Tesla, đặc biệt là các vấn đề về thương hiệu và sản phẩm.
Elon Musk tại Trụ sở chính của Tesla ở Texas.
Điều gì đang ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu của Tesla tại châu Âu?
Một trong những nguyên nhân chính khiến Tesla mất điểm trong mắt người tiêu dùng châu Âu là những tranh cãi xoay quanh ông Elon Musk, CEO của công ty. Việc ông Musk công khai ủng hộ Tổng thống Mỹ Donald Trump và tham gia các hoạt động chính trị tại Mỹ đã gây ra làn sóng phản đối tại châu Âu – nơi có quan điểm chính trị và văn hóa rất khác.
Tháng 3 vừa qua, các cuộc biểu tình đã nổ ra tại nhiều đại lý Tesla trên khắp châu Âu, phản đối sự dính líu chính trị của ông Musk. Hình ảnh thương hiệu Tesla vốn gắn với đổi mới và công nghệ xanh, nay đang bị ảnh hưởng bởi những vấn đề mang tính cá nhân và chính trị của lãnh đạo công ty.
Bên cạnh đó, giới đầu tư cũng bắt đầu nghi ngờ mức độ tập trung của Elon Musk vào Tesla, nhất là khi ông còn giữ vai trò lãnh đạo một tổ chức được gọi là "Bộ Năng suất Chính phủ" (Department of Government Efficiency - DOGE).
Sản phẩm của Tesla có còn đủ sức cạnh tranh?
Tesla đã cho ra mắt bản nâng cấp của mẫu SUV Model Y trong năm nay. Tuy nhiên, đội hình sản phẩm của hãng vẫn bị đánh giá là đã “lỗi thời”, khi không có mẫu xe phổ thông mới nào được giới thiệu trong thời gian gần đây.
Trong khi đó, các đối thủ lại liên tục làm mới đội hình, tung ra xe điện với thiết kế mới, giá thành hợp lý và công nghệ hấp dẫn hơn. Điều này càng khiến Tesla trở nên kém hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng đang có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết.
Ngoài ra, thị hiếu người tiêu dùng châu Âu cũng đang thay đổi. Nhiều người chuyển sang ưa chuộng xe hybrid – loại xe có pin nhỏ và vẫn sử dụng nhiên liệu truyền thống, thay vì xe điện hoàn toàn. Theo ACEA, xe hybrid hiện chiếm hơn 35% thị phần ô tô tại châu Âu – một phân khúc mà Tesla hoàn toàn không tham gia.
Không chỉ cạnh tranh với các hãng xe truyền thống lâu đời tại châu Âu, Tesla còn đang chịu áp lực lớn từ các hãng xe Trung Quốc – đặc biệt là BYD. Mới đây, dữ liệu cho thấy BYD đã lần đầu tiên vượt mặt Tesla về số lượng xe điện bán ra tại châu Âu.
BYD và các hãng xe điện Trung Quốc khác đang ngày càng mở rộng hiện diện tại thị trường châu Âu với chiến lược giá thấp, sản phẩm phong phú và khả năng sản xuất linh hoạt. Trong khi đó, Tesla dường như đang bị chậm lại trong cuộc đua đổi mới và chiếm lĩnh thị trường.
Sự gia tăng cạnh tranh này khiến Tesla không còn là lựa chọn “độc quyền” cho người tiêu dùng quan tâm đến xe điện như vài năm trước.
Elon Musk sẽ gắn bó lâu dài với Tesla?
Một vấn đề được giới đầu tư đặc biệt quan tâm là liệu Elon Musk có còn toàn tâm toàn ý với Tesla hay không. Gần đây, ông dành thời gian đáng kể để tư vấn cho Tổng thống Trump và điều hành một cơ quan liên quan đến chính phủ. Điều này làm dấy lên nghi ngờ rằng ông đang phân tán sự tập trung khỏi công ty xe điện.
Trả lời trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh mới nhất, ông Musk cho biết sẽ giảm đáng kể thời gian dành cho DOGE vào cuối tháng 5 và dự kiến chỉ dành "một đến hai ngày mỗi tuần" cho công việc liên quan đến chính phủ.
Dù vậy, trong một bài phát biểu gần đây, Musk khẳng định sẽ tiếp tục lãnh đạo Tesla ít nhất trong 5 năm tới. Tuy nhiên, những phát ngôn này vẫn chưa đủ để trấn an nhà đầu tư, nhất là khi công ty đang đối mặt với quá nhiều thách thức trong và ngoài thị trường.
