Doanh nghiệp

Không chỉ bán gà rán, gã khổng lồ thức ăn nhanh KFC còn lấn sân vào lĩnh vực hạ tầng trạm sạc xe điện

Mạo hiểm rời xa hoạt động kinh doanh cốt lõi, cuối tháng 8 vừa qua, KFC Indonesia đã thí điểm mở trạm sạc xe điện tại 2 trong số các cửa hàng của mình ở đất nước này, nhằm thúc đẩy doanh số.

Đồng thời, ông Dalimin Juwono, giám đốc Fast Food Indonesia cho biết kế hoạch này nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện của khách hàng KFC ở thủ đô Jakarta.

Trước đó, theo Bloomberg, KFC đã thiết lập quan hệ đối tác với công ty trạm sạc InstaVolt để lắp đặt bộ sạc, triển khai tại chuỗi nhà hàng thuộc sở hữu trực tiếp của KFC và những nhà hàng đã được nhượng quyền. Một trong những địa điểm đầu tiên lắp đặt bộ sạc là chi nhánh Shirley Road của KFC ở Birmingham (Anh).

Không chỉ bán gà rán, gã khổng lồ thức ăn nhanh KFC còn lấn sân vào lĩnh vực hạ tầng trạm sạc xe điện - Ảnh 1.

Nguồn: InstaVolt

Theo chia sẻ từ Instavolt, các bộ sạc này có công suất 50kW với sạc thường và sạc nhanh 125kW, có thể cho phép hầu hết các mẫu ô tô điện lên đường trong vài phút. Công ty sử dụng bộ sạc tương thích với hầu hết các kiểu xe điện và hiện thời gian sạc là 35 phút cho mỗi kWh điện năng.

Không chỉ bán gà rán, gã khổng lồ thức ăn nhanh KFC còn lấn sân vào lĩnh vực hạ tầng trạm sạc xe điện - Ảnh 2.

Nguồn: Drive

Không chỉ KFC, chuỗi đồ ăn nhanh McDonald's cũng đang làm việc với InstaVolt để triển khai cơ sở hạ tầng sạc ở nhiều quốc gia, con số dự kiến khoảng 1.300 địa điểm. Sau khi được lắp đặt, các điểm sẽ được cung cấp điện hoàn toàn từ các nguồn năng lượng tái tạo.

McDonald's đang nhắm đến mục tiêu là những người lái xe, theo nghiên cứu mà chuỗi đã thực hiện, những người lái xe sẽ chuyển sang sử dụng xe điện nếu có nhiều điểm sạc hơn. Trong số những người được nhà hàng khảo sát, 67% nói rằng họ sẽ cân nhắc bỏ xe xăng nếu các điểm sạc dễ tiếp cận hơn khi ra đường.

Liên minh Châu Âu đang đề xuất quy định khoảng cách tối đa giữa các trạm sạc xe điện là 60km, nội dung này đang trong quy trình để được thông qua thành luật.

Tham khảo: Thejakartapost, Drive

Nhịp sống kinh tế

Các tin khác

Vinfast tham gia tuyên bố phát triển phương tiện giao thông không phát thải - COP26 ZEV

Vinfast tham gia tuyên bố phát triển phương tiện giao thông không phát thải - COP26 ZEV

Hôm nay, VinFast công bố tham gia Tuyên bố Phát triển phương tiện giao thông không phát thải (Zero Emission Vehicles Declaration - ZEV) của Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc lần thứ 26 (COP26). Theo đó, VinFast cam kết hướng đến mục tiêu bán 100% phương tiện giao thông không phát thải tại các thị trường trọng điểm từ năm 2035, thúc đẩy cuộc cách mạng điện hóa giao thông toàn cầu, vì một tương lai bền vững.
Tham vọng "bành trướng" của Central Retail, Aeon tại Việt Nam

Tham vọng "bành trướng" của Central Retail, Aeon tại Việt Nam

Việt Nam được xem là 'thị trường quan trọng nhất trong chiến lược vươn ra nước ngoài' của Aeon. Trong khi đó, Central Retail – gã khổng lồ bán lẻ Thái Lan – cũng đặt mục tiêu tăng gấp đôi quy mô tại Việt Nam.
Nên hay không sử dụng nước hồng sâm cho bé?

Nên hay không sử dụng nước hồng sâm cho bé?

Nước hồng sâm Hàn Quốc đang tạo nên cơn sốt bởi khả năng tăng cường đề kháng, đặc biệt trong giai đoạn bình. Câu hỏi đặt ra cho rất nhiều mẹ bỉm sữa là có nên sử dụng nước hồng sâm cho bé hay không? Cùng tìm hiểu và giải đáp câu hỏi đó mẹ nhé.
Vì sao miền Nam thiếu xăng hơn miền Bắc?

Vì sao miền Nam thiếu xăng hơn miền Bắc?

TTO - Tại miền Bắc, ghi nhận ở thị trường Hà Nội cho thấy dù có thời điểm nguồn cung hàng bị gián đoạn, cũng có cây xăng treo biển tạm ngừng cung cấp hàng, nhưng mức độ không lớn như miền Nam.
Vì sao phía Nam thiếu xăng hơn phía Bắc?

Vì sao phía Nam thiếu xăng hơn phía Bắc?

TTO - Tại phía Bắc, ghi nhận ở thị trường Hà Nội cho thấy dù có thời điểm nguồn cung hàng bị gián đoạn, cũng có cây xăng treo biển tạm ngừng cung cấp hàng, nhưng mức độ không lớn như phía Nam.