Tài chính

Iran không thể mở lại eo biển Hormuz vì chưa gỡ bỏ được thủy lôi?

Theo tờ New York Times , đây là một trong những lý do khiến Iran không thể nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc mở cửa eo biển Hormuz.

Iran bị cáo buộc sử dụng các tàu nhỏ để rải thủy lôi ở eo biển vào tháng trước, ngay sau khi Mỹ và Israel bắt đầu cuộc chiến nhằm vào nước này. Thủy lôi, cộng với mối đe dọa từ các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Iran, đã làm giảm đáng kể số lượng tàu chở dầu và các tàu khác đi qua eo biển, đẩy giá năng lượng lên cao và mang lại cho Iran lợi thế lớn nhất trong cuộc chiến.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Nguồn: https://cafef.vn/iran-khong-the-mo-lai-eo-bien-hormuz-vi-chua-go-bo-duoc-thuy-loi-188260411162104952.chn

Các tin khác

Giảm lãi suất ngân hàng: Dư địa ra sao, ưu tiên lĩnh vực nào?

Giảm lãi suất ngân hàng: Dư địa ra sao, ưu tiên lĩnh vực nào?

Chuyên gia cho rằng, giảm lãi suất cần có chọn lọc, hướng tới thực hiện mục tiêu tái cấp vốn ưu đãi hoặc bảo lãnh tín dụng cho các lĩnh vực then chốt như sản xuất, xuất khẩu, doanh nghiệp nhỏ và vừa, hay các dự án hạ tầng quan trọng.
Dòng tiền “bắt đáy” nhập cuộc, VN-Index bứt phá hơn 33 điểm

Dòng tiền “bắt đáy” nhập cuộc, VN-Index bứt phá hơn 33 điểm

Sau chuỗi phiên giảm điểm liên tiếp, thị trường chứng khoán bất ngờ đảo chiều mạnh trong phiên giao dịch ngày 4/11. Dòng tiền “bắt đáy” gia tăng trên diện rộng, kéo hàng loạt nhóm cổ phiếu đồng loạt khởi sắc, đưa VN-Index tăng hơn 33 điểm và lấy lại mốc 1.730 điểm.
Tổng Giám đốc Hòa Phát: Chúng tôi đầu tư nhà máy ray thép vì một điều đơn giản, nếu không ai làm, Việt Nam sẽ không bao giờ có ngành công nghiệp đường sắt thực sự

Tổng Giám đốc Hòa Phát: Chúng tôi đầu tư nhà máy ray thép vì một điều đơn giản, nếu không ai làm, Việt Nam sẽ không bao giờ có ngành công nghiệp đường sắt thực sự

Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nhà máy có công suất 700.000 tấn/năm. Đến hết tháng 3/3026, dự án đã hoàn thành 35% tiến độ và dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao vào quý 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia về đường sắt.