Bên cạnh nhiệm vụ hoàn thiện gói thầu dự án, đơn vị thi công tuyến Nhổn - ga Hà Nội còn đang thảm lại bề mặt các tuyến đường, dần tháo từng đoạn rào chắn. Ảnh: Báo Giao thông
Hơn 4 năm tồn tại, hàng rào thi công ga S12 metro Nhổn - ga Hà Nội trên đường Trần Hưng Đạo đoạn từ cổng Bệnh viện Tim Hà Nội đến trước ga Hà Nội đang dần được tháo dỡ. Ảnh: Báo Giao thông
đơn vị thi công mở nhánh từ Yết Kiêu rẽ qua Trần Hưng Đạo để tạo điều kiện cho người dân đi lại trên mặt đường rộng hơn trước đó. Ảnh: Báo Giao thông
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đang huy động công nhân thi công hoàn trả lòng đường Trần Hưng Đạo đoạn từ Bệnh viện Tim đến trước ga Hà Nội.
Tính đến thời điểm hiện tại, việc xây lắp ga ngầm S12 đã xong cơ bản, công trình đã được hoàn trả mặt bằng bên trên.
Phần ngoài cùng của tuyến đường từ ga Hà Nội đi hướng Trần Hưng Đạo người dân vẫn đang lưu thông với mặt đường gồ ghề, lồi lõm, bên cạnh nhà thầu vẫn đang rào chắn. Ảnh: Báo Giao thông
Theo Ban MRB, sau khi hoàn trả lòng đường đoạn từ Bệnh viện Tim Hà Nội đến Lê Duẩn, Ban sẽ tập trung thi công giai đoạn 2 ga ngầm S12. Ở giai đoạn này, chủ đầu tư đã rào toàn bộ lòng đường Trần Hưng Đạo đoạn trước Cung văn hóa Việt - Xô đến trước Bộ GTVT. Ảnh: Báo Giao thông
Gần đoạn nút giao Núi Trúc - Kim Mã nhà thầu đã thảm lại mặt đường với chiều dài khoảng gần 200m nhưng vẫn chặn ở hai đầu tuyến đường chưa cho người dân lưu thông vào. Ảnh: Báo Giao thông
Hiện, dự án chỉ có phần cửa đi xuống hầm là nổi lên khỏi mặt đất, các đơn vị thi công đang tiếp tục hoàn thiện những công việc còn lại.
Từ sáng 25/9/2010, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội (đoạn Nhổn - Ga Hà Nội) chính thức khởi công.
Theo Quyết định phê duyệt dự án số 1970/QĐ-UBND ngày 27/4/2009 của UBND TP Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị được xây dựng với mục tiêu phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị theo hướng hiện đại hóa, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông...
Hàng ngày ùn ùn phương tiện lưu thông đông đúc trên đường. Trong báo cáo của Sở GTVT Hà Nội có 17 vị trí rào chắn thi công gây ùn tắc, trong đó có dự án tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Ảnh: Báo Giao thông
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 77,7%, trong đó đoạn trên cao đạt 99,5%, dự kiến hoạt động cuối năm 2023. Đoạn ngầm đã hoàn thành 36,5%. Ảnh: Báo Giao thông
Lòng đường Kim Mã đoạn gần với đường Nguyễn Chí Thanh bị rào chắn chỉ còn lại 3m cho người dân lưu thông. Ảnh: Báo Giao thông
PGS.TS Nguyễn Thị Thu Thủy cho rằng cơ quan chức năng cần đánh giá lại các vị trí rào chắn. Vị trí nào không quá cần thiết có thể tạm thời thu hẹp rào chắn để người dân đi lại. Ảnh: Báo Giao thông
Dự kiến, đến cuối năm 2015 sẽ kết thúc giai đoạn xây dựng và đưa vào vận hành. Tuy nhiên, đến háng 10/2023, dự án vẫn chưa thể đưa vào vận hành.
Trước đó, tháng 7/2023, UBND TP Hà Nội phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án được điều chỉnh hoàn thành vào năm 2027.
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 77,7%, trong đó đoạn trên cao đạt 99,5%, dự kiến hoạt động cuối năm 2023. Đoạn ngầm đã hoàn thành 36,5%.
