Xã hội

Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 1.

Cầu vượt sông Chu thuộc gói thầu xây lắp số 14 (XL014), dự án xây dựng cao tốc thành phần Bắc Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) dài 63,5 km.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 2.

Gói thầu XL014 thuộc đoạn cuối của dự án đoạn Mai Sơn – Ninh Bình, gói thầu có chiều dài đường và cầu là 19,5 km, điểm đầu là cầu vượt sông Chu núi Đọ, xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá, điểm cuối là đoạn cao tốc Bắc - Nam giao với QL45 - đường Nghi Sơn - Thọ Xuân tại đoạn qua xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 3.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, gói thầu XL14 được khởi công tháng 9/2021, đến nay sau 6 tháng thi công, hạng mục cầu vượt sông Chu đã đạt 70% khối lượng công việc, vượt gần gấp đôi tiến độ chung của cả gói thầu XL14.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 4.

Cầu vượt sông Chu đang có tên đơn vị thi công đặt để định vị trên công trường là cầu Đọ. Cầu có chiều dài 1,7 km; rộng mặt cắt ngang 23 mét, tương đương mỗi chiều đường 3 làn xe (tổng 6 làn xe, rộng hơn cả mặt cắt ngang đường cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa ở giai đoạn phân kỳ đầu tư đầu tiên mỗi bên 2 làn xe).

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 5.

Cầu có tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, đơn vị thi công là nhà thầu Trung Nam E&C và Tổng Cty Vinaconex.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 6.

Trao đổi với PV Tiền Phong tại hiện trường dự án, ông Lê Cao Cường, đại diện nhà thầu Trung Nam E&C cho biết, cầu Đọ được thi công theo 2 công nghệ gác dầm và đúc hẫng. “Công nghệ này giúp cho cầu thi công trong địa hình khó khăn về đi lại như khu vực núi Đọ, cùng với đó lại tiết kiệm được thời gian khi nhà thầu vừa thi công đổ trụ vừa đúc dầm cầu ngay tại dự án”, ông Cường nói.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 7.

Theo tiến độ thi công, cầu Đọ sẽ hợp long trong vài tuần tới, bước sang giai đoạn hoàn thiện và sẽ xong trước thời điểm Bộ GTVT yêu cầu là tháng 12/2022.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 8.

Bãi đúc dầm cầu nằm trên một cánh đồng bên cạnh dự án

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 9.

Đường cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa dẫn lên cầu cũng đang dần hình thành.

 Hình hài cầu cao tốc Bắc - Nam vượt sông Chu tại Thanh Hóa  - Ảnh 10.

Toàn cảnh cầu cao tốc vượt sông Chu và ngọn núi Đọ phía bên trái cầu.

Cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa đang vượt tiến độ Chính phủ giao

Dự án thành phần xây dựng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) có chiều dài 63 km, được khởi công tháng 9/2020, tiến độ hoàn thành tháng 12/2022. Hiện nay tiến độ dự án đạt 55%, vượt yêu cầu của Chính phủ giao và cao nhất trong 10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang thi công.

Tổng mức đầu tư của dự án đoạn Mai Sơn - QL45 là hơn 12.100 tỷ đồng vốn đầu tư công. Cầu Đọ và gói thầu XL14 thuộc đoạn cuối của dự án, gói thầu có tổng chiều dài đường và cầu là 19,5 km, điểm đầu là cầu Đọ vượt sông Chu tại xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hoá, Thanh Hoá (cánh cầu Vạn Hà 6 km về phía hạ lưu), điểm cuối là nút giao đoạn cao tốc Bắc - Nam giao với QL45 - đường Nghi Sơn - Thọ Xuân tại xã Hoàng Sơn, huyện Nông Cống, Thanh Hóa.


Các tin khác

Giá vàng tiếp tục tăng

Sáng nay (13/6), giá vàng trong nước tiếp tục tăng. Theo đó, vàng miếng SJC lên mốc 119 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn cao nhất lên tới 118 triệu đồng/lượng.

VINAHUD sắp tổ chức Đại hội cổ đông với những tham vọng mới

Ngày 31/3 sắp tới, CTCP Phát triển nhà và đô thị VINAHUD (MCK: VHD – UpCOM) sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2022 tại Hà Nội. Tròn một năm sau khi được thổi hồn bởi dàn cổ đông mới, VINAHUD đã có những hoạt động tái cấu trúc vững chắc và nhảy vọt về hoạt động kinh doanh.

Kinh tế trưởng VinaCapital nói gì về những diễn biến quan trọng của nền kinh tế Trung Quốc gần đây đến thị trường Việt Nam?

"Thâm hụt thương mại lớn là một chỉ số trực quan cho thấy các nhà đầu tư không nên quá bận tâm về sự suy thoái của nền kinh tế Trung Quốc hoặc thị trường bất động sản của nước này vì Việt Nam mua từ Trung Quốc nhiều hơn so với Trung Quốc mua từ Việt Nam", Ông Michael Kokalari nhấn mạnh.

Chuyên gia: Lạm phát sắp tới không đủ để tạo sóng bất động sản và chứng khoán

Trường hợp lạm phát cao đến mức các khoản tiền gửi ngân hàng mất giá trị và giá cả tăng rất cao chỉ xảy ra khi nhà nước chi tiêu vô tội vạ và in tiền không bảo chứng thì hãy mạnh dạn đầu tư bất động sản, chứng khoán. Còn hiện tại, lạm phát là do chi phí đẩy, không có khả năng tạo ra một làn sóng thúc đẩy thị trường đổ xô đi mua bất động sản hay chứng khoán.