Bất động sản

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe


Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 1.

Sau gần 10 năm cải tạo, nâng cấp, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện là trục giao thông chính kết nối phía Nam với trung tâm Hà Nội.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 2.

Tuyến đường có thiết kế phục vụ khoảng 50.000 lượt xe/ngày. Tuy nhiên, theo ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (đơn vị đầu tư, quản lý, khai thác), lưu lượng ô tô hiện nay trung bình đã đạt khoảng 80.000 lượt xe/ngày (tăng gần gấp đôi). Vào dịp lễ, Tết, con số này tăng lên từ 130.000 đến 150.000 lượt xe/ngày (gấp khoảng ba lần thiết kế).

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 3.

Ngay trong chiều 26/10, PV Tiền Phong ghi nhận, lượng xe trên tuyến đường đổ về trung tâm Hà Nội đông, đã gây quá tải, ùn tắc cho đoạn từ trạm thu phí đến nút giao với Vành đai 3. Ảnh chụp lúc 16h ngày 26/10.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 4.

Cùng với lưu lượng xe đông, xe trên cao tốc khi gặp nút giao với đường Vành đai 3 dưới thấp đã xảy ra xung đột trực tiếp, dẫn đến ùn tắc kéo dài.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 5.

Từ thực tế trên, Bộ Xây dựng vừa chấp thuận cho phép Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (một liên danh của Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ) lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng tuyến cao tốc từ 6 lên 12 làn xe với kinh phí hơn 22.100 tỷ đồng - hình thức huy động vốn PPP.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 6.

Với đoạn cao tốc giao với Vành đai 3, nhà đầu tư đang có phương án xây hầm chui để xe từ cao tốc qua nút giao, vào nội thành Hà Nội sẽ đi ở dưới hầm.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 7.

Ở 6 làn đường mở rộng, do quỹ đất ở dải phân cách giữa không còn, và giải phóng mặt bằng để mở rộng thêm gặp nhiều khó khăn nên nhà đầu tư đề xuất phương án thi công là làm cầu cạn cho 6 làn đường mở rộng.

Hiện trạng quá tải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sắp mở rộng lên 12 làn xe- Ảnh 8.

Đại diện nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành cho biết, sau khi Bộ Xây dựng chấp thuận đề xuất dự án, nhà đầu tư sẽ đưa ra các mốc thời gian triển khai dự án, gồm: Từ quý IV/2025 - quý II/2026 tư vấn sẽ lập báo cáo nghiên cứu khả thi; năm 2027 giải phóng mặt bằng trong năm; sau đó dự án thi công và đưa vào khai thác từ quý III/2029.

Các tin khác

BHS R&D: Bất động sản quý 3 hồ hởi, nhà đầu tư đổ dồn về thị trường tỉnh cuối năm

BHS R&D: Bất động sản quý 3 hồ hởi, nhà đầu tư đổ dồn về thị trường tỉnh cuối năm

Báo cáo của bộ phận Nghiên cứu và phát triển - BHS Group (BHS R&D) cho biết bất động sản 2025 từ đầu năm đến nay đã ghi nhận sự tăng trưởng nóng, đặc biệt ở phân khúc căn hộ chung cư và đất nền các tỉnh. Bước sang quý 4, BHS R&D dự báo trong khi giá căn hộ Hà Nội và TPHCM sẽ tiếp tục tăng, nhà đầu tư sẽ đổ dồn về đất nền các tỉnh.
Tiến độ xây dựng dự án Khải Hoàn Prime

Tiến độ xây dựng dự án Khải Hoàn Prime

Dự án Khải Hoàn Prime đang thi công đến tầng 6, chuẩn bị xây dựng tầng 7, thể hiện quyết tâm của chủ đầu tư trong việc đưa dự án về đích theo tiến độ cam kết.
Bất động sản 7 ngày qua: Nợ trái phiếu doanh nghiệp – “chuyện cũ vẫn âm ỉ nóng”

Bất động sản 7 ngày qua: Nợ trái phiếu doanh nghiệp – “chuyện cũ vẫn âm ỉ nóng”

Lượng lớn nợ trái phiếu do các doanh nghiệp bất động sản phát hành đến kỳ đáo hạn, nhiều doanh nghiệp lớn đang “vay mới – trả cũ”; Hải Phát khất nợ 500 tỷ đồng trái phiếu; Giá bất động sản leo thang – chuyên gia chỉ ra 3 nguyên nhân chính;…. là một số tin tức nổi bật tuần qua.