VJC:
Giám đốc Điều hành Vietjet Nguyễn Thanh Sơn (phải) và ông Rick Deurloo, Chủ tịch & Tổng giám đốc của Pratt & Whitney (trái), trao thỏa thuận trang bị động cơ và dịch vụ động cơ cho 44 tàu bay A321neo và A321XLR với sự chứng kiến của Chủ tịch Vietjet, tiến
Trong khuôn khổ triển lãm hàng không Singapore Airshow 2026, Hãng hàng không Vietjet và Pratt & Whitney (thuộc tập đoàn RTX) đã chính thức công bố thỏa thuận cung cấp động cơ GTF cho 44 tàu bay dòng A320neo. Theo nội dung ký kết, số động cơ này sẽ được trang bị cho 24 tàu bay A321neo và 20 tàu bay A321XLR, nâng tổng số đơn đặt hàng tàu bay sử dụng động cơ GTF của hãng lên 137 chiếc.
Thương vụ này đi kèm với gói dịch vụ bảo dưỡng EngineWise® Comprehensive kéo dài 12 năm. Thời gian bàn giao dự kiến bắt đầu từ tháng 7/2026.
Lãnh đạo Vietjet nhận định việc ứng dụng dòng động cơ GTF giúp tiết kiệm tới 20% nhiên liệu và giảm 75% tiếng ồn, là yếu tố then chốt để tối ưu hóa chi phí vận hành trong bối cảnh giá nhiên liệu và các chi phí đầu vào của ngành hàng không luôn biến động.
Tuy nhiên, điểm nhấn lớn nhất của Vietjet tại sự kiện lần này không chỉ dừng lại ở việc mua sắm thiết bị. Cùng với đơn hàng động cơ, hãng hàng không của tỷ phú Nguyễn Phương Thảo đã thực hiện loạt ký kết quan trọng về tài chính tàu bay với các đối tác quốc tế, trong đó có tập đoàn quản lý tài sản Pacific Investment Management Company - PIMCO (Hoa Kỳ). Tổng giá trị các thỏa thuận được công bố lên tới hơn 6,1 tỷ USD.
Khối lượng giao dịch lớn này mang ý nghĩa chiến lược khi được đặt trong bối cảnh Vietjet cùng Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC) vừa chính thức ra mắt Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAFH). Với tư cách là thành viên sáng lập, các giao dịch tỷ đô của Vietjet đóng vai trò là dòng vốn mồi, tạo thanh khoản thực chất ngay từ giai đoạn đầu hoạt động của trung tâm này.
AAFH được định vị hoạt động theo mô hình "một điểm đến - đa dịch vụ", cung cấp các cơ chế ưu đãi chuyên biệt về thuế, tự do hóa dòng vốn và ngoại hối dựa trên khung pháp lý chuẩn quốc tế.
Mô hình này nhằm kết nối đồng bộ giữa tài chính, thương mại, đào tạo và logistics, giúp các chủ thể trong chuỗi giá trị hàng không tối ưu hóa hiệu quả đầu tư. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2035, trung tâm sẽ thu hút quy mô giao dịch khoảng 50 tỷ USD.
Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á - Thái Bình Dương tại TPHCM chính thức ra mắt
Sự ra đời của trung tâm tài chính này cũng nhận được sự quan tâm của các "ông lớn" trong ngành công nghiệp hàng không. Tại sự kiện, hai nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới là Airbus và Boeing đã chính thức nhận chứng nhận Thành viên Chiến lược Danh dự của VIFC-HCM.
Đại diện Airbus và Boeing nhận chứng nhận Thành viên chiến lược danh dự của VIFC-HCMC
Theo quy định tại Nghị quyết 222/2025/QH15, các tập đoàn thuộc Fortune Global 500 như Airbus và Boeing có quyền đề nghị công nhận thành viên mà không cần qua các thủ tục đăng ký thông thường, một cơ chế nhằm nhanh chóng thu hút các nhà đầu tư chiến lược.
Thông qua việc kết hợp giữa nhu cầu phát triển đội tàu bay thế hệ mới và việc kiến tạo hạ tầng tài chính, bước đi này của Vietjet được đánh giá là nỗ lực cụ thể hóa mục tiêu đưa TP.HCM tham gia sâu hơn vào mạng lưới tài chính khu vực, đồng thời mở ra kênh huy động vốn quốc tế quy mô lớn cho ngành hàng không Việt Nam trong thập kỷ tới.
