Hải An và Viconship lập công ty nghìn tỷ đồng

Công ty mới Hải An Green Shipping Lines sẽ có trụ sở chính tại Hải Phòng, vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, trong đó Viconship nắm 60% vốn và Hải An sở hữu 40% cổ phần.

Hội đồng quản trị CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã: HAH) mới thông qua việc tham gia góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines. Đồng thời, HĐQT CTCP Container Việt Nam (Viconship - Mã: VSC) cũng quyết định góp vốn đơn vị này.

Hải An Green Shipping Lines có vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng và trụ sở tại thành phố Hải Phòng. Trong đó, Viconship sẽ góp 60% vốn và Vận tải Hải An sở hữu 40% cổ phần còn lại.

Tổng Giám đốc Viconship Tạ Công Thông sẽ là người đại diện phần vốn, còn phía Vận tải Hải An cử ông Vũ Thanh Hải (Chủ tịch HĐQT) tham gia quản lý phần vốn góp tại đơn vị mới.

Thực tế, Viconship và Hải An đã có quan hệ kinh tế mật thiết với nhau. Viconship đang là một cổ đông lớn nắm giữ hơn 15,3% cổ phần HAH, đồng thời đã cử 2 nhân sự vào HĐQT Vận tải Hải An.

Chia sẻ về mối quan hệ giữa 2 bên tại đại hội thường niên 2025, ban lãnh đạo Hải An đánh giá Viconship có sở hữu cầu cảng lớn tại Hải Phòng (Viconship là doanh nghiệp top 3 khai thác cảng biển, hiện đang vận hành 4 cảng, đang khai thác cỡ 2km cầu cảng tại Hải Phòng. Thế mạnh là khai thác cảng biển, depot).

Còn Hải An có công suất khai thác khoảng 6 chuyến/tuần, phù hợp với điều kiện thủy văn tại Hải Phòng một ngày chỉ có 1 lần vào và 1 lần ra (duy trì 6 chuyến và để dành 1 ngày cho việc bảo dưỡng máy móc). Tuy nhiên, bên cạnh việc chủ yếu khai thác tuyến nội địa thì hiện tại Hải An đang mở rộng thêm chuyến quốc tế ví dụ kết hợp với Zim mở tuyến sang Ấn Độ hoặc tự khai thác đi Nam Trung Quốc và nhiều tuyến khác sang Hàn Quốc... như vậy 1 tuần Hải An sẽ có khoảng 9 - 10 chuyến tàu kéo vào cảng thì sẽ cần một backup lớn.

Ngoài ra, hai bên có cùng một số khách hàng là các hãng tàu Hàn Quốc và Hải An đã đạt thoả thuận với nhau để không có sự xung đột về giá cước (ít nhất là giá cước sẽ ngang nhau).

“Việc hợp tác với Viconship sẽ mang lại lợi ích cho cả 2 bên. Một bên thì có đội ngũ tàu mạnh, một bên thì có số lượng cầu cảng lớn”, ban lãnh đạo kỳ vọng sẽ tạo ra sự cộng hưởng về hoạt động kinh doanh.