Bất động sản

Hà Nội phân luồng xe máy quanh ga S9 đến tháng 5/2027

Ý chính

  • Việc điều chỉnh luồng xe máy và xe đạp qua khu vực ga ngầm S9 trên đường Kim Mã kéo dài đến ngày 31/5/2027.

  • Người dân từ Nguyễn Chí Thanh hướng Văn Cao vào trung tâm phải rẽ sang Liễu Giai và đi vào đường Kim Mã nhỏ.

  • Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phải hoàn thành báo cáo phương án xén tối đa vỉa hè đường Đào Tấn trước ngày 11/11/2026.

  • Lực lượng chức năng được yêu cầu chốt trực phân luồng và xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm vỉa hè quanh dự án.

Theo phương án tổ chức giao thông vừa được Sở Xây dựng Hà Nội ban hành, việc điều chỉnh luồng phương tiện (xe máy, xe đạp) qua khu vực nhà ga S9 trên đường Kim Mã sẽ kéo dài liên tục đến hết ngày 31/5/2027.

Quyết định này được đưa ra sau thời gian đánh giá thực tế áp lực giao thông tại các nút giao Kim Mã, Liễu Giai và những tuyến lân cận.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Liên quan: Sở Xây dựng Hà Nội Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Ga ngầm S9 Hà Nội Nguyễn Chí Thanh

Cùng sự kiện: 7 báo khác nói gì

Hà Nội và TP.HCM điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công các dự án trọng điểm

Mới: Hà Nội đang nghiên cứu phương án điều chuyển xe khách từ bến Giáp Bát và Nước Ngầm về bến xe Yên Sở để giảm tải hạ tầng.

Xem toàn bộ sự kiện →
Nguồn: https://cafef.vn/ha-noi-phan-luong-xe-may-quanh-ga-s9-den-thang-5-2027-188261104071603653.chn

Các tin khác

“Gỡ vướng” tại 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh: Kiến tạo hành lang pháp lý, bảo đảm quyền an cư của người dân

“Gỡ vướng” tại 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh: Kiến tạo hành lang pháp lý, bảo đảm quyền an cư của người dân

Việc Hà Nội ban hành cơ chế, chính sách đặc thù để xử lý những tồn tại, vi phạm tại 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh không chỉ nhằm lập lại kỷ cương trong quản lý đất đai, trật tự xây dựng mà còn thể hiện trách nhiệm của chính quyền trong bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.
Goonam Vina: Khi chất lượng, tốc độ và trách nhiệm trở thành lợi thế cạnh tranh

Goonam Vina: Khi chất lượng, tốc độ và trách nhiệm trở thành lợi thế cạnh tranh

Sau hơn 20 năm hoạt động tại Việt Nam, Goonam Vina xác định chất lượng sản phẩm, tốc độ đáp ứng và tinh thần trách nhiệm là những yếu tố cốt lõi tạo dựng niềm tin với khách hàng. Kết hợp tính kỷ luật của Hàn Quốc với sự linh hoạt, sáng tạo của Việt Nam, doanh nghiệp từng bước xây dựng năng lực cạnh tranh từ việc cung cấp sản phẩm đến chủ động giải quyết những yêu cầu thực tế của công trình.
Lợi nhuận quý III/2026 doanh nghiệp địa ốc phân hóa, kỳ vọng đón thêm động lực tăng trưởng cuối năm?

Lợi nhuận quý III/2026 doanh nghiệp địa ốc phân hóa, kỳ vọng đón thêm động lực tăng trưởng cuối năm?

Dù kết quả kinh doanh quý III/2026 còn phân hóa, thị trường bất động sản vẫn ghi nhận nhiều động lực hỗ trợ từ tăng trưởng kinh tế, đầu tư công, dòng vốn FDI và quá trình tháo gỡ vướng mắc pháp lý. Những yếu tố này được kỳ vọng tiếp tục tạo lực đẩy cho thị trường trong quý cuối năm và mở ra triển vọng tăng trưởng trong năm 2027.
Quá nhanh: Sân vận động lớn thứ 2 Việt Nam, sức chứa gấp 1,5 lần sân Mỹ Đình, đã nâng thành công mái vòm khổng lồ nặng 8.600 tấn, tự động đóng mở trong 20 phút lên vị trí thiết kế

Quá nhanh: Sân vận động lớn thứ 2 Việt Nam, sức chứa gấp 1,5 lần sân Mỹ Đình, đã nâng thành công mái vòm khổng lồ nặng 8.600 tấn, tự động đóng mở trong 20 phút lên vị trí thiết kế

Sân vận động PVF tại Hưng Yên đang dần hoàn thiện với nhiều hạng mục quan trọng. Hệ mái vòm nặng khoảng 8.600 tấn đã được nâng lên vị trí thiết kế, trong khi các khán đài bắt đầu lắp ghế ngồi.
Toàn cảnh cầu dây văng gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng: Trụ tháp cao tương đương toà nhà 40 tầng, nhịp dây văng 350m, kết nối Hà Nội với siêu sân vận động lớn thứ 2 Việt Nam

Toàn cảnh cầu dây văng gần 12.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng: Trụ tháp cao tương đương toà nhà 40 tầng, nhịp dây văng 350m, kết nối Hà Nội với siêu sân vận động lớn thứ 2 Việt Nam

Sau hơn một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang được triển khai đồng loạt với nhiều mũi thi công. Toàn bộ 80 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp chính đã hoàn thành, các hạng mục thân trụ, tháp cầu và cầu dẫn tiếp tục được đẩy nhanh.