Tuy nhiên, công ty vẫn thừa nhận không thể tránh khỏi các vấn đề về chuỗi cung ứng, điều đang "hạn chế khả năng vận hành hết công suất của các nhà máy" và có thể kéo dài đến hết năm 2022. Một đợt phong toả mới vì Covid-19 ở Thượng Hải và các quy định nghiêm ngặt của Trung Quốc đã buộc Tesla phải tạm thời đóng cửa nhà máy của mình.
Tesla cho biết: "Các đợt bùng phát Covid-19 gần đây đang đè nặng lên chuỗi cung ứng và hoạt động của nhà máy. Hơn nữa, giá một số nguyên liệu thô đã tăng gấp nhiều lần trong những tháng gần đây. Tác động lạm phát lên cơ cấu chi phí của chúng tôi đã góp phần điều chỉnh giá sản phẩm của công ty".
Ngay cả với muôn trùng khó khăn như vậy, Tesla vẫn ghi nhận doanh thu đã điều chỉnh là 3,7 tỷ USD, cao hơn nhiều so với mức dự báo là 2,6 tỷ USD từ các nhà phân tích do Refinitiv khảo sát. Con số này cao gấp 3 lần so với 1,1 tỷ USD năm 2021 và cao hơn 30% so với kỷ lục 2,9 tỷ USD công bố quý IV/2021.
Doanh thu của Tesla đạt gần 18,8 tỷ USD, tăng 6% so với doanh số bán hàng quý IV và tăng 81% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu mua ô tô của công ty cũng tăng mạnh đến mức số ngày giao xe cho khách hàng chỉ còn 3 ngày.
CEO Elon Musk nói trong một hội nghị với các nhà đầu tư: "Tesla Thượng Hải mang lại lợi nhuận vượt mong đợi. Vì vậy, tôi nghĩ rằng bất kể có vấn đề mới phát sinh, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy sản lượng mỗi tuần đạt kỷ lục từ nhà máy của Tesla ở Thượng Hải trong quý này, mặc dù chúng ra đã lỡ mất vài tuần".
Elon Musk cho biết thêm rằng Tesla tự tin có thể duy trì tốc độ tăng trưởng hàng năm là 50% trong tương lai gần, cụ thể là một vài năm tới. Musk nói: "Về cơ bản, tương lai vô cùng đáng mong đợi. Tôi chưa bao giờ lạc quan hay vui mừng về tương lai của Tesla hơn lúc này".
Dan Ives, nhà phân tích công nghệ của Wedbush Securities, cho biết kết quả của Tesla đặc biệt ấn tượng trước những vấn đề của chuỗi cung ứng hiện tại. Ông cho rằng những con số trong báo cáo này nói lên nhu cầu về xe điện của Tesla vẫn sẽ mạnh mẽ trong giai đoạn còn lại của năm 2022.
Các vấn đề về chuỗi cung ứng, đáng chú ý nhất là sự thiếu hụt chip, đã dẫn đến việc hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới phải cắt giảm sản lượng. Điều đó đã khiến nguồn cung xe khan hiếm và người mua xe chịu mức giá cao kỷ lục.
Hầu hết các nhà sản xuất bán ô tô của họ thông qua mạng lưới đại lý là các doanh nghiệp độc lập và những người kiếm lời từ việc người mua trả giá cao hơn giá bán lẻ theo đề xuất của nhà sản xuất.
Nhưng Tesla chỉ bán ô tô của mình trong các cửa hàng thuộc sở hữu của công ty. Điều này giúp Tesla kiếm lời tốt hơn từ mức giá cao mà họ thu về từ ô tô của mình.
Cổ phiếu của Tesla đã tăng 4% sau báo cáo doanh thu của công ty.
Theo CNN
