Thời sự

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 1 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 2

Sau khi Hà Nội tháo bỏ dải phân cách tách riêng luồng lưu thông của ô tô, xe máy, đường Nguyễn Trãi vẫn tắc cứng vào giờ cao điểm.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 3 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 4

Tại đoạn đường Nguyễn Trãi (hướng lên cầu vượt Tây Sơn - Nguyễn Trãi), nhiều phương tiện chuyển làn lên cầu hoặc xuống dưới cầu gặp khó, giao thông tại đây vẫn ùn tắc thành hàng dài vào khung giờ cao điểm.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 5 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 6

Nhiều đoạn dải phân cách được dỡ bỏ ở khu vực này, chỉ còn giữ lại 3 đoạn từ đoạn Nguyễn Tuân đến hầm chui Thanh Xuân, cầu đi bộ Thượng Đình và đoạn chân cầu vượt Ngã Tư Sở.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 7 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 8

Xe buýt mắc kẹt giữa hàng ngàn phương tiện tham gia giao thông khác.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 9 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 10

Các làn xe vẫn di chuyển "hỗn hợp" dù là trước hay sau thời điểm dỡ bỏ dải phân cách cứng.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 11 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 12

Thi thoảng vẫn xẩy ra tình trạng xung đột giữa xe gắn máy và xe ô tô, vì khá nhiều người đi xe máy liên tục luồn lách, đánh võng, cắt mặt xe ô tô.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 13 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 14

Nhiều phương tiện xe máy phải chuyển hướng lưu thông lên cả vỉa hè để di chuyển.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 15 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 16

Đường Nguyễn Trãi chiều đi Hà Đông đoạn qua Royal City khá thông thoáng trước và sau khi tháo dỡ dải phân cách.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 17 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 18

Vẫn còn tính trạng xe máy đi ngược chiều bất chấp nguy hiểm để tránh tắc đường.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 19 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 20

Hình ảnh nút giao lên và xuống cầu vượt Nguyễn Trãi - Tây Sơn giao thông ùn tắc đến nghẹt thở.

Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 21 Giao thông đường Nguyễn Trãi trước và sau khi dỡ bỏ dải phân cách cứng - 22

Ngã Tư Sở đoạn giao nhau với đường Nguyễn Trãi vẫn ùn tắc dài vào khung giờ cao điểm.

Các tin khác

Cảnh hoang phế, xuống cấp của "công viên rùng rợn" sau 6 năm bị thu hồi

Sau 6 năm bị thu hồi do khả năng đầu tư hạn chế của doanh nghiệp, khu công viên "rùng rợn, ma mị" xứ Huế thuộc dự án Trung tâm vui chơi giải trí hồ Thủy Tiên (xã Thủy Bằng, TP Huế) vẫn trong cảnh hoang phế, xuống cấp kéo dài, chưa thể đầu tư chỉnh trang phục vụ cộng đồng theo chủ trương của chính quyền địa phương.

Cảnh hoang phế, xuống cấp của "công viên rùng rợn" sau 6 năm bị thu hồi

Sau 6 năm bị thu hồi do khả năng đầu tư hạn chế của doanh nghiệp, khu công viên "rùng rợn, ma mị" xứ Huế thuộc dự án Trung tâm vui chơi giải trí hồ Thủy Tiên (xã Thủy Bằng, TP Huế) vẫn trong cảnh hoang phế, xuống cấp kéo dài, chưa thể đầu tư chỉnh trang phục vụ cộng đồng theo chủ trương của chính quyền địa phương.

Lợi nhuận quý II toàn thị trường tiếp đà hồi phục, nhóm bán lẻ, dịch vụ viễn thông và hoá chất giảm sâu

Báo cáo của WiGroup cho thấy sau hai quý kết quả kinh doanh kém khả quan với lợi nhuận sau thuế giảm hơn 20% so với cùng kỳ, đến quý II/2023, lợi nhuận toàn thị trường đã khởi sắc, dù vẫn giảm 11,2% so với quý II/2022 nhưng đã hồi phục so với vùng đáy của quý IV/2022.