Xã hội

Giá vé bay Tết tăng từng ngày

Chị Nguyễn Xuân (quê Thanh Hóa, làm việc tại TP.HCM) cho biết sau khi lên mạng tìm mua vé máy bay về Tết, chị đã "choáng" bởi giá vé quá cao và rất khan hiếm, không chỉ chặng bay Thanh Hóa mà chặng bay đi Nghệ An, Quảng Bình... trong khoảng thời gian từ 16-1 đến 27-1 (nhằm 25 tháng chạp đến 6 tháng giêng).

Chẳng hạn, với chặng TP.HCM - Thanh Hóa dịp trước Tết, giá vé thấp nhất của Vietnam Airlines là 3,5 triệu đồng/vé một chiều nhưng đã "hết vé" hạng phổ thông từ ngày 17-1 đến 19-1, chỉ còn hạng thương gia 5,6 triệu đồng/vé.

Tương tự, giá vé bay Vietjet và Bamboo Airways từ 2,8 - 3,2 triệu đồng/vé. Nếu mua hành trình khứ hồi, ít nhất tốn 5 - 7 triệu đồng. "Mua trước giá vé vẫn cao, chưa kể ít chuyến bay nữa. Nhìn giá choáng luôn", chị Xuân than.

Theo ghi nhận, lượng vé các đường bay như TP.HCM - Đà Nẵng - Hà Nội vẫn còn nhiều, song giá khá "chát". Chẳng hạn, chặng TP.HCM - Hà Nội khởi hành ngày 17-1 và 26-1 của Hãng Bamboo Airways và Vietnam Airlines có giá từ 6 - 8 triệu đồng/vé khứ hồi.

Một vài khung giờ của Vietnam Airlines có giá vé hơn 5 triệu đồng/vé/chiều, hơn 11 triệu đồng/vé khứ hồi (đã bao gồm thuế, phí). Các hãng Vietjet và Vietravel Airlines có giá vé chặng này từ 5,3 triệu đồng/vé khứ hồi. Chặng TP.HCM - Huế, Đà Nẵng, Quảng Bình có giá vé trung bình 4,6 - 5 triệu đồng/vé khứ hồi Vietjet và 4,7 - 10 triệu đồng/vé khứ hồi Vietnam Airlines.

Không chỉ sốt vé nội địa, giá vé máy bay chặng quốc tế dành cho các dịp lễ Noel, Tết dương lịch năm nay cũng tăng 30 - 70% so với các năm trước dịch. Quỳnh Vy - du học sinh tại Osaka (Nhật Bản) - cho biết phải bỏ ra số tiền 12 triệu đồng/vé Vietjet chặng Osaka (KIX) - TP.HCM vào giữa tháng 1-2023, tăng hơn 4 triệu đồng so với giá vé ba tháng trước. "Biết là Tết giá cao nhưng không ngờ giá tăng sốc như thế", Vy nói.

Theo Vietnam Airlines, hãng đã mở bán vé Tết từ 15-8 và lượng vé khách đặt mua về Tết tăng khá nhanh trong thời gian gần đây. Có thời điểm lượng vé bán ra tuần sau cao hơn tuần liền trước tới 50%. Các đường bay có lượng khách lớn gồm: Hà Nội - TP.HCM, TP.HCM - Đà Nẵng, TP.HCM - Hải Phòng, Vinh, Thanh Hóa, Huế, chủ yếu là khách về quê, thăm thân nhân.

Đại diện Vietravel Airlines cũng cho biết sau một tháng mở bán vé đến nay đã ghi nhận tỉ số lấp đầy lên tới 87% với các chặng bay chính của hãng như TP.HCM - Hà Nội, TP.HCM - Đà Nẵng, TP.HCM - Quy Nhơn... trong giai đoạn từ ngày 7-1 đến 7-2-2023.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, đến nay các hãng bay trong nước đã xây dựng kế hoạch bay Tết, với dự kiến sẽ khai thác 25.613 chuyến bay và dự kiến tăng thêm 32% (từ 25.613 chuyến lên 33.691 chuyến).

Các chuyến bay trung bình/ngày tăng 261 chuyến/ngày (từ 826 lên 1.087). Ghế cung ứng tăng 1,6 triệu ghế, tương đương 33% (từ 5,1 triệu lên 6,7 triệu ghế). Trung bình, ghế cung ứng tăng 53.900 ghế/ngày (từ 163.000 ghế lên 216.900 ghế).

Các tin khác

Trọng dụng nhân tài: Sẽ xây dựng đề án chiến lược

Trọng dụng nhân tài: Sẽ xây dựng đề án chiến lược

Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà hôm qua cho biết, thời gian tới sẽ xây dựng đề án chiến lược quốc gia về trọng dụng nhân tài, bởi nhiều nước đã làm nên kỳ tích phát triển thông qua trọng dụng nhân tài.
Ngành thuế hoàn thành sớm dự toán thu ngân sách

Ngành thuế hoàn thành sớm dự toán thu ngân sách

Tổng cục Thuế cho biết, từ nay đến cuối năm sẽ tăng cường các giải pháp tăng thu ngân sách, tập trung thu hồi nợ và tăng thu từ thanh kiểm tra, tăng cường chống gian lận hoàn thuế
"Cải cách tiền lương công chức đảm bảo cao hơn lương tối thiểu vùng"

"Cải cách tiền lương công chức đảm bảo cao hơn lương tối thiểu vùng"

Bộ trưởng Bộ Nội vụ cho biết, nếu điều kiện kinh tế trong giai đoạn năm 2023 và những năm tiếp theo ổn định, tăng trưởng tốt thì sẽ thực hiện chính sách cải cách tiền lương cho công chức, viên chức. Và khi thực hiện cải cách tiền lương sẽ đảm bảo cao hơn lương tối thiểu vùng, đảm bảo công bằng, hài hoà.
Để ACV quản lý phần lớn cảng hàng không sẽ hạn chế khả năng huy động nguồn vốn xã hội

Để ACV quản lý phần lớn cảng hàng không sẽ hạn chế khả năng huy động nguồn vốn xã hội

Theo ông Nguyễn Anh Dũng - Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư, việc ACV quản lý phần lớn CHK, về lâu dài sẽ dẫn tới áp lực lên nguồn vốn đầu tư của Nhà nước, hạn chế khả năng huy động nguồn vốn xã hội, chưa phát huy được tính chủ động, nguồn lực của các địa phương và khả năng quản trị của nhà đầu tư.