Một chiếc Ferrari F8 Spider màu xanh lam với các chi tiết độ lạ lẫm đã được bắt gặp khi đang di chuyển trên nhiều tuyến phố tại TP.HCM. Đây là chiếc Ferrari F8 Spider đầu tiên trong nước có màu sơn vàng nguyên bản và còn được độ gói độ của hãng Novitec. Sau khi được sang tay cho chủ nhân mới tại Lâm Đồng, một vài món đồ độ cũ đã được gỡ ra và thay thế hoàn toàn bằng các chi tiết độ mới tới từ hãng 1016 Industries.
Màu vàng nguyên bản của xe đã được dán đổi sang màu xanh lam cùng một sọc trắng ở giữa. Đáng chú ý là gói độ bodykit “nhẹ” của hãng độ 1016 Industries đã tiêu tốn của chủ nhân số tiền hơn 19.470 USD (hơn 450 triệu đồng). Gói bodykit tới từ hãng độ của Mỹ này mang đến cho chiếc F8 Spider phần líp trước, líp hông cùng cánh gió mới đều được làm từ chất liệu sợi carbon phủ bóng. Những chi tiết này mang đến cho xe sự gọn gàng và không làm giảm vẻ đẹp quyến rũ vốn có của mẫu xe F8. Một vài chi tiết độ của hãng độ Novitec vẫn xuất hiện ở những nơi như tay nắm cửa, hốc hút gió cùng nắp khoang động cơ.
Trước đây, chiếc F8 Spider này được trang bị bộ mâm của hãng Brixton Forged nhưng mới đây đã thay thế bằng loại của Vossen có mã NF10. Bộ mâm 5 chấu kép này có kích thước 21 inch ở bánh trước và 22 inch ở bánh sau đi kèm lớp sơn mạ chrome tăng vẻ nổi bật cho chiếc xe. Theo như tìm hiểu, bộ mâm NF10 ở thị trường nước ngoài có giá lên tới hơn 9.600 USD (tương đương hơn 226 triệu đồng) chưa kèm phí vận chuyển về Việt Nam.
Món đồ độ cuối cùng xuất hiện trên chiếc Ferrari F8 Spider này chính là hệ thống ống xả hiệu suất cao của Novitec có dạng straight pipe (tức toàn bộ âm thanh của động cơ không hề được đưa qua bất kì các bộ phận giảm thanh nào) có âm thanh khoẻ hơn. Hệ thống ống xả này có giá 9.580 USD (khoảng hơn 223 triệu đồng). Tổng kết lại, giá trị của những món đồ độ trên chiếc Ferrari F8 Spider của đại gia Lâm Đồng có giá lên tới 900 triệu đồng (nếu ở nước ngoài). Giá của gói độ tại Việt Nam sẽ lên tới trên cả tỷ đồng.
Động cơ của chiếc F8 Spider này cũng đã được tinh chỉnh lại với động cơ V8 tăng áp kép dung tích 3,9 lít, sản sinh ra công suất 802 mã lực(tăng 92 mã lực so với nguyên bản) và mô-men xoắn cực đại lên tới 898 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km chỉ trong vòng 2,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Điểm mặt 5 dòng Ferrari cổ tại Việt Nam: Nhiều mẫu siêu hiếm cho thấy độ chơi mạnh tay của giới nhà giàu
