Báo cáo tài chính quý III của Công ty vận tải đường sắt Sài Gòn (SRT), cho biết doanh thu thuần đạt hơn 440 tỷ đồng, giảm 13% so với cùng kỳ 2022. Tuy nhiên, lãi sau thuế của doanh nghiệp tăng 129% lên 43 tỷ đồng. Đây cũng là mức lợi nhuận hàng quý cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, SRT ghi nhận gần 1.400 tỷ đồng doanh thu thuần và 81 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng lần lượt 11% và 110% so với cùng kỳ. Kết quả này, doanh nghiệp đã thực hiện được 77% kế hoạch doanh thu và vượt xa mục tiêu lợi nhuận năm (600 triệu đồng).
Nhân viên đường sắt kiểm tra thông tin khách trước khi lên tàu rời ga Sài Gòn, hôm 13/10. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo doanh nghiệp, 9 tháng đầu năm, nhu cầu đi lại của khách nội địa và khách du lịch nước ngoài tăng cao, đặc biệt trong Tết Nguyên đán Quý Mão và dịp hè 2023. Do đó, doanh thu vận chuyển hành khách, hàng hóa của công ty trong 9 tháng đầu năm có bước tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Dù ghi nhận mức lãi kỷ lục vào quý III, song bức tranh chung về tình hình tài chính của đường sắt Sài Gòn vẫn chưa sáng sủa. Tính đến 30/9, SRT còn lỗ lũy kế gần 312 tỷ đồng, kết quả của 9 quý kinh doanh thua lỗ liên tiếp trong giai đoạn dịch bệnh (2020-2022).
Tổng tài sản tính tới cuối tháng 9 của SRT là hơn 1.080 tỷ đồng, giảm 12% so với đầu năm, nợ phải trả gần 900 tỷ đồng, giảm 20% so với đầu năm.
Kết phiên 27/10, cổ phiếu này ở mức 5.000 đồng, tăng nhẹ 1% so với đầu năm.
Vận tải Đường sắt Sài Gòn (SRT) là thành viên của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VRN) với tỷ lệ sở hữu 78,44%. Công ty quản lý các tuyến từ Sài Gòn đi Hà Nội, Nha Trang, Tuy Hòa, Đà Nẵng, Huế, Vinh, Lào Cai, Hải Phòng, Lạng Sơn, ... và tổ chức các tour du lịch tới các danh lam thắng cảnh trên cả nước.
Trước đó, Đường sắt Hà Nội (HRT) - thành viên của VRN cũng báo lãi kỷ lục hơn 54 tỷ đồng trong quý III, gấp hơn 3 lần cùng kỳ. Tuy nhiên, công ty còn lỗ lũy kế hơn 285 tỷ đồng, hệ quả từ chuỗi lỗ 11 quý liên tiếp trước đó.
