Tài chính

Đường sắt Hà Nội, Sài Gòn bất ngờ lãi lớn

Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn (mã chứng khoán: SRT) vừa công bố báo cáo tài chính quý III với nhiều gam màu sáng. Cụ thể, SRT ghi nhận 442 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 13% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lãi sau thuế tăng tới 129% lên 43 tỷ đồng. Đây cũng là mức lợi nhuận hàng quý kỷ lục trong lịch sử hoạt động của công ty. Nguyên nhân chính cho tăng trưởng lợi nhuận đến từ sự cải thiện biên lãi gộp từ mức 11% ở cùng kỳ lên 20% trong quý III.

Đường sắt Hà Nội, Sài Gòn bất ngờ lãi lớn - Ảnh 1.

Lũy kế 9 tháng, SRT ghi nhận 1.358 tỷ đồng doanh thu thuần (tăng 11%) và 81 tỷ đồng lãi sau thuế (tăng 110%) so với cùng kỳ. Với kết quả này, SRT đã thực hiện được 77% kế hoạch doanh thu nhưng lại vượt xa mục tiêu lợi nhuận năm 2023 (600 triệu đồng).

Theo giải trình của SRT, trong 9 tháng đầu năm, nhu cầu đi lại của khách nội địa và khách du lịch nước ngoài tăng cao, nhất là trong Tết Nguyên đán Quý Mão và dịp hè. Do đó, doanh thu vận chuyển hàng khách, hàng hóa của công ty trong quý III và 9 tháng đầu năm có bước tăng trưởng mạnh.

Dù ghi nhận mức lãi kỷ lục nhưng tại thời điểm 30/9, SRT vẫn còn lỗ lũy kế gần 312 tỷ đồng. Nguyên nhân đến từ 9 quý kinh doanh thua lỗ liên tiếp trong giai đoạn 2020 - 2022 do dịch COVID-19. Tổng tài sản của SRT tại cuối quý III là 1.086 tỷ đồng, giảm 12% so với đầu năm.

Tiền mặt giảm tới 35%, chỉ còn 5,5 tỷ đồng. Tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn gần 43 tỷ đồng, giảm 56% và không còn ghi nhận 20 tỷ đồng các khoản tương đương tiền được ghi nhận hồi đầu năm. Nợ phải trả hơn 892 tỷ đồng, giảm 20% so với đầu năm.

Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội (mã chứng khoán: HRT) cũng có kết quả kinh doanh khả quan trong 9 tháng năm 2023. Theo đó, trong quý III, HRT ghi nhận doanh thu thuần khoảng 637 tỷ đồng, giảm 4% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, nhờ giá vốn hàng bán giảm mạnh giúp lợi nhuận gộp tăng 40%, lên gần 110 tỷ đồng.

Đường sắt Hà Nội, Sài Gòn bất ngờ lãi lớn - Ảnh 2.

Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội lãi sau thuế 98 tỷ đồng trong 9 tháng qua.

Kết quả, HRT lãi sau thuế hơn 54 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần cùng kỳ. Đây cũng là mức lợi nhuận hàng quý kỷ lục trong lịch sử hoạt động của công ty. Lũy kế 9 tháng, HRT đạt hơn 1.895 tỷ đồng doanh thu thuần (tăng 9%) và 98 tỷ đồng lãi sau thuế (tăng 178% so với cùng kỳ). Như vậy, HRT thực hiện được 75% kế hoạch doanh thu nhưng vượt xa mục tiêu lợi nhuận năm nay.

Cũng tương tự như Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn, do trước đó kinh doanh gặp khó khăn và lỗ liên tục nhiều năm, tại thời điểm 30/9, HRT vẫn đang gánh lỗ lũy kế hơn 285 tỷ đồng.

Tính tới cuối quý III, tổng tài sản của HRT còn 1.334 tỷ đồng, giảm 4% so với đầu năm. Công ty đang có hơn 41 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn (giảm 58%) và 204 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn (tăng 72% so với cùng kỳ). Nợ phải trả của HRT gần 816 tỷ đồng, giảm 15% so với đầu năm.

SRT và HRT là hai công ty có quy mô lớn nhất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (mã chứng khoán: VNR). Vào ngày 25/11/2016, hơn 50,3 triệu cổ phiếu SRT của Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn đã giao dịch trên Upcom. Trong một năm qua, thị giá SRT tăng 12% nhưng giảm hơn 36% so với lúc mới niêm yết. Tương tự, hơn 80 triệu cổ phiếu HRT của Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội bắt đầu được giao dịch trên sàn Upcom từ năm 2016. Trong một năm qua, thị giá HRT tăng gần 40% nhưng giảm 33% so với lúc mới niêm yết.


Các tin khác

Nhiều lãnh đạo doanh nghiệp đăng ký mua vào cổ phiếu

Nhiều lãnh đạo doanh nghiệp đăng ký mua vào cổ phiếu

Việc các lãnh đạo và/hoặc người nhà của họ mua vào cổ phiếu thường khiến cổ đông an tâm hơn, bởi đây thường là những cá nhân hiểu rõ nhất về doanh nghiệp mình quản lý. Đặt trong bối cảnh TTCK ẩn chứa nhiều biến động khó lường, những cổ phiếu này cũng dễ hút tiền từ giới đầu tư.
Những "ông lớn" cổ phần hụt hơi so với nhóm Big4

Những "ông lớn" cổ phần hụt hơi so với nhóm Big4

Cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận Techcombank và VPBank đã vượt qua hai Big4 là VietinBank và BIDV. Tuy nhiên, bước sang năm 2023, thứ hạng trong bảng xếp hạng lợi nhuận đã có sự biến động lớn.
5 nhà thầu giao thông hàng đầu Việt Nam "ôm" hơn 17.000 tỷ thi công dự án: Doanh thu hàng nghìn tỷ mỗi năm, có 2 DN trên sàn chứng khoán

5 nhà thầu giao thông hàng đầu Việt Nam "ôm" hơn 17.000 tỷ thi công dự án: Doanh thu hàng nghìn tỷ mỗi năm, có 2 DN trên sàn chứng khoán

Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng quốc gia. Khắp cả nước các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang được triển khai như cao tốc Bắc Nam, đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội…
VietinBank và Xuân Cầu Holdings hợp tác toàn diện

VietinBank và Xuân Cầu Holdings hợp tác toàn diện

Ngày 3/11/2023, tại Trụ sở chính Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank) đã diễn ra Lễ ký kết Thỏa thuận hợp tác toàn diện giữa VietinBank và Công ty Cổ phần (CTCP) Xuân Cầu Holdings (Xuân Cầu Holdings).
Vì sao vàng SJC bị bán tháo?

Vì sao vàng SJC bị bán tháo?

Giá vàng SJC bị bán tháo, lao dốc không phanh trong những ngày qua bất chấp giá vàng nhẫn, vàng trang sức 24K vẫn tăng theo giá vàng thế giới.
Giá vàng sắp bước vào thời kỳ tăng kỷ lục?

Giá vàng sắp bước vào thời kỳ tăng kỷ lục?

Sáng nay (6/11), giá vàng SJC vẫn giữ giá trên mốc 70 triệu đồng/lượng dù trải qua một tuần giảm liên tiếp. Các chuyên gia nhận định, giá vàng sắp bước vào thời kỳ tăng kỷ lục.
Lãi suất huy động giảm sâu, kênh gửi tiền tiết kiệm có còn hấp dẫn?

Lãi suất huy động giảm sâu, kênh gửi tiền tiết kiệm có còn hấp dẫn?

Ước tính có khoảng nửa triệu tỷ đồng tiền gửi tiết kiệm được hưởng lãi suất cao hồi cuối năm 2022 và đầu năm nay sắp đáo hạn. Trong bối cảnh lãi suất huy động của ngân hàng liên tiếp giảm sâu và kéo dài như hiện nay, liệu có xảy ra làn sóng dịch chuyển dòng tiền từ tiết kiệm sang lĩnh vực khác?