Doanh nghiệp

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông thu hơn 46 tỷ đồng sau 10 tháng chạy thương mại

Sự kiện: Kinh tế toàn cảnh
Chia sẻ

Đánh giá về tình hình hoạt động của tàu điện đô thị Cát Linh - Hà Đông sau 10 tháng hoạt động (từ tháng 11/2021), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho hay, hiện mạng lưới đường sắt đô thị của Hà Nội chưa hoàn thiện, chỉ duy nhất tuyến Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại, nên việc kết giao thông công cộng còn hạn chế. Tuy nhiên, với ưu việt là an toàn, tiện nghi, đi nhanh, đúng giờ, khách đi đường sắt Cát Linh - Hà Đông tăng từng tháng.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông thu hơn 46 tỷ đồng sau 10 tháng chạy thương mại - 1

Bình quân mỗi tháng đường sắt Cát Linh - Hà Đông thu được 4,6 tỷ đồng tiền vé.

Sau 10 tháng, tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông chở được tổng cộng hơn 5,4 triệu lượt khách, bình quân hơn 18.300 lượt khách/ngày; trong đó hơn một nửa khách đi vé tháng. Tổng doanh thu đạt hơn 46 tỷ đồng, bình quân mỗi tháng thu 4,6 tỷ đồng tiền vé.

Cụ thể, tháng 11/2021 (tháng đầu tiên khai thác), do nửa tháng miễn phí cho hành khách nên có hơn 4,4 triệu lượt khách, thu hơn 2 tỷ đồng. Trong tháng đầu mở bán vé (tháng 12/2021), tuyến đường này này đón hơn 2,6 triệu lượt khách, doanh thu trên 3,2 tỷ đồng, các tháng sau đó khách và tiền tiếp tục tăng, tới tháng 8/2022, lượng khách đạt hơn 6,1 triệu lượt, doanh thu gần 6 tỷ đồng.

Do chi phí vận hành lớn, giá vé phải rẻ để thu hút khách sử dụng tàu điện công cộng, dự kiến Hà Nội sử dụng ngân sách để trợ giá cho đơn vị khai thác đường sắt Cát Linh - Hà Đông (tương tự ngân sách trợ giá cho xe buýt). Phương án trợ giá cho tàu Cát Linh - Hà Đông đang được Hà Nội xem xét, trong đó vé tháng dự kiến được ngân sách trợ giá khoảng 80%, vé ngày được trợ giá khoảng 50%.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông chính thức khai thác thương mại từ tháng 11/2021, lễ khánh thành được tổ chức vào ngày 13/1/2022, sau 10 năm xây dựng.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sử dụng vốn vay ODA của Trung Quốc, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng (hơn 868 triệu USD), trong đó vốn vay gần 13.000 tỷ đồng và vốn đối ứng từ phía Việt Nam hơn 4.000 tỷ đồng.

Tuyến đường dài hơn 13km đi trên cao với 12 ga trên cao, tốc độ thiết kế 80km/h, tốc độ khai thác thương mại trung bình 35km/h. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, cách nhau 3-5 phút/chuyến.

Chia sẻ
Theo Lê Hữu Việt (Tiền Phong)

Các tin khác

Đội ngũ sale hùng hậu "bắt tay" phân phối dự án Tấn Đức Center, đón sóng Phổ Yên lên thành phố

Đội ngũ sale hùng hậu "bắt tay" phân phối dự án Tấn Đức Center, đón sóng Phổ Yên lên thành phố

Sự hiện diện của các “ông lớn” trong lĩnh vực phân phối bất động sản cho thấy “độ nóng” của dự án Tấn Đức Center, nhất là khi ngày 7/10/2022 tới đây, tỉnh Thái Nguyên sẽ tổ chức Lễ công bố Phổ Yên lên thành phố cấp 2, trực thuộc tỉnh với hàng loạt cơ chế ưu đãi đầu tư cũng như phát triển hạ tầng vượt trội, đón đầu làn sóng thu hút FDI và phát triển kinh tế vùng đô thị vệ tinh của Thủ đô Hà Nội.
Bamboo Airways bổ nhiệm nhân sự cấp cao mới

Bamboo Airways bổ nhiệm nhân sự cấp cao mới

Ngày 3-10, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt công bố Nghị quyết bổ nhiệm ông Đào Đức Vũ nắm giữ vị trí Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Khối Khai thác bay của hãng Bamboo Airways
Chuyên gia VNG Cloud “bật mí” bí quyết chuyển đổi số hoạt động sản xuất

Chuyên gia VNG Cloud “bật mí” bí quyết chuyển đổi số hoạt động sản xuất

Một trong những trụ cột quan trọng nhất của quá trình chuyển đổi số thành công cho doanh nghiệp sản xuất chính là hạ tầng điện toán đám mây. Việc dịch chuyển hạ tầng từ On-premise lên điện toán đám mây sẽ giúp doanh nghiệp làm chủ được công nghệ, từ đó dễ dàng chuyển đổi số hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Trà mật ong Boncha thanh mát cho giới trẻ trải nghiệm sự khác biệt

Trà mật ong Boncha thanh mát cho giới trẻ trải nghiệm sự khác biệt

Giữa guồng quay học tập và làm việc đầy bộn rộn, người trẻ đang ngày càng quan tâm đến những vấn đề về sức khoẻ cũng như cố gắng xây dựng một lối sống sinh hoạt lành mạnh cho bản thân. Trà Boncha thanh mát đáp ứng nhu cầu ấy của bạn trẻ.