Dừng xe trên cao tốc, chỉ bật đèn chớp: Tài xế bị phạt 13 triệu đồng

Thời gian qua, Cục CSGT liên tục cảnh báo, xử lý các trường hợp dừng xe trên cao tốc không đúng quy định, tuy nhiên vi phạm này vẫn xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Mới đây, lúc 12 giờ 24 ngày 19.8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) phát hiện xe bán tải biển số 51D - 793.xx do tài xế P.Đ.N (49 tuổi, ở phường Thới An, TP.HCM) điều khiển đang dừng xe trên cao tốc ở làn đường xe chạy, đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

ẢNH: C08

Thời điểm CSGT kiểm tra, chiếc xe đang mở nắp ca pô phía trước. Tài xế đã bật đèn chớp của xe nhưng không đặt cảnh báo phía sau.

Bật đèn chớp nhưng không đặt cảnh báo, bị phạt 13 triệu đồng

Làm việc với CSGT, tài xế trình bày phương tiện gặp sự cố nên buộc dừng lại để kiểm tra nhưng quên đặt cảnh báo phía sau xe. Sau khi được CSGT tuyên truyền, tài xế chấp nhận lỗi và ký biên bản.

CSGT lập biên bản tài xế về lỗi dừng xe trên đường cao tốc không đặt biển cảnh báo "Chú ý xe đỗ" hoặc cảnh báo về phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 m khi gặp sự cố buộc phải dừng xe trên một phần làn đường xe chạy.

Với lỗi này, tài xế bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.

Cùng ngày, lúc 23 giờ 35 phút, cũng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, CSGT phát hiện 1 xe tải dừng trên cao tốc nhưng không đặt cảnh báo đúng quy định. Ở bên hông xe có 1 chiếc lốp đang được xử lý. 

Làm việc với CSGT, tài xế N.H.P (31 tuổi, ở phường Vũng Tàu, TP.HCM) thừa nhận dừng xe trên cao tốc ở làn đường xe chạy do có sự cố không thể di chuyển tiếp, tài xế đã đặt cảnh báo nhưng không bảo đảm khoảng cách quy định về phía sau xe tối thiểu 150 m. Với lỗi này tài xế cũng bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.

Một vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ngày 15.8 cho thấy nguy hiểm có thể xuất hiện chỉ trong thời gian rất ngắn khi phương tiện gặp sự cố. Khoảng 2 giờ 13 ngày 15.8, tại Km40+600 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hướng Phan Thiết đi Dầu Giây, xảy ra va chạm giữa một xe khách và xe tải.

Theo thông tin ban đầu, trước khi xảy ra tai nạn, tài xế xe tải phát hiện phương tiện gặp sự cố nên đưa xe vào làn dừng khẩn cấp rồi xuống xe để đặt cảnh báo phía sau.

Tuy nhiên, khi tài xế mới đi từ đầu xe về phía sau được khoảng nửa thân xe, chưa kịp đặt cảnh báo thì xảy ra va chạm. Dữ liệu giám sát hành trình ghi nhận chiếc xe tải mới dừng khoảng 1 phút.

ẢNH: C08

Tình huống này cho thấy nguy hiểm có thể xảy ra ngay trong những phút đầu phương tiện phải dừng trên cao tốc.

CSGT lưu ý khi phương tiện gặp sự cố buộc phải dừng xe trên cao tốc, tài xế phải thực hiện đầy đủ biện pháp cảnh báo theo quy định.

Trường hợp buộc phải dừng xe trên một phần làn đường xe chạy, tài xế phải bật đèn chớp cảnh báo, đặt biển cảnh báo "Chú ý xe đỗ" hoặc cảnh báo về phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 m. Đồng thời, tài xế cần nhanh chóng di chuyển đến vị trí an toàn và liên hệ lực lượng cứu hộ hoặc CSGT phụ trách tuyến để được hỗ trợ.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();