Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang tham vấn cộng đồng Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Theo báo cáo, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về TP Hà Nội, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh, có tổng chiều dài 27,7 km, đi qua địa phận 8 xã, phường, gồm: xã Trung Kênh, xã Lương Tài, xã Gia Bình, xã Lâm Thao, phường Trạm Lộ, phường Mão Điền, phường Thuận Thành, phường Trí Quả.
Điểm đầu dự án tại km0 tại nút giao phía Đông đường kết nối vào sân bay Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh, tỉnh Bắc Ninh. Điểm cuối khoảng km27+700 tại đầu cầu sông Đuống, phường Trí Quả, tỉnh Bắc Ninh, giáp với địa phận xã Phù Đổng, TP Hà Nội. Dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 607 ha đất để thi công các hạng mục công trình và có 1.169 hộ dân bị ảnh hưởng.
Tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, tốc độ thiết kế 120 km/h, giao cắt khác mức với các đường địa phương, hướng tới hình thành tuyến đường cao tốc với tốc độ 120 km/h. Quy mô xây dựng theo quy hoạch đạt 10 làn xe và có bố trí đường bên đi hai bên. Trên tuyến bố trí 6 cầu vượt ngang tại các vị trí giao với đường tỉnh, quốc lộ hoặc đường quy hoạch.
Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án là 47.607,36 tỷ đồng, thi công trong 15 tháng. Cụ thể, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư14.243,94 tỷ đồng; chi phí xây dựng21.300,81 tỷ đồng; chi phí thiết bị444,76 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư và chi phí khác5.614,1 tỷ đồng; chi phí dự phòng6.003,75 tỷ đồng. Nhà đầu tư tự huy động 100% vốn để đầu tư dự án, trong đó vốn chủ sở hữu 15%, vốn vay và vốn huy động hợp pháp khác 85%.
Tại báo cáo, nhà đầu tư dự án là CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành cho biết sân bay Gia Bình và tuyến đường kết nối được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp, logistics, và thương mại điện tử, tận dụng vị trí chiến lược của Bắc Ninh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Bắc Ninh).
Tuyến đường nối sân bay Gia Bình - Hà Nội. (Ảnh: ĐTM).
Ngày 19/8 vừa qua, Bộ Công an đã khởi công xây dựng dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Dự án có quy mô gần 1.960 ha, thuộc địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng, Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh, cách trung tâm Thủ đô Hà Nội 40 km. Trước đó, dự án xây dựng sân bay Gia Bình giai đoạn 1 đã được Bộ Công an khởi công vào đầu tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Với vị trí kết nối thuận lợi giữa Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng, cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ quan trọng để Bắc Ninh kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế, đồng thời góp phần giảm tải đáng kể cho sân bay Nội Bài, nâng cao năng lực vận tải hàng không cho khu vực phía Bắc.
Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn cảng hàng không quốc tế cấp 4E, được định hướng phát triển theo mô hình sân bay thông minh thế hệ mới, đồng bộ ứng dụng.
Trong giai đoạn đầu đến năm 2030, dự án sẽ hoàn thiện hai đường cất, hạ cánh, nhà ga hành khách, nhà ga VIP cùng các hạng mục kỹ thuật và logistics, đáp ứng công suất khoảng 30 triệu lượt khách và 1,6 triệu tấn hàng hoá mỗi năm. Từ sau năm 2030, sân bay sẽ tiếp tục được mở rộng với bốn đường cất, hạ cánh, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách và 2,5 triệu tấn hàng hoá mỗi năm.
Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 46 km, được thiết kế bề rộng 120 m, quy mô 10 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 71.150 tỷ đồng. Công trình sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển 30 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và hàng hoá 1,6 triệu tấn/năm.
Dự án này cũng sẽ được kết nối trực tiếp với các tuyến giao thông trọng điểm như Vành đai 4, Vành đai 3 và dự án cầu Tứ Liên hoặc cầu Trần Hưng Đạo, tạo ra một mạng lưới giao thông liền mạch, khác với các tuyến đường hiện hữu thường phải di qua nhiều đoạn đường nhỏ, vòng vèo hoặc khu dân cư đông đúc.
