Trong thông cáo gửi tới hãng tin Reuters, Dreame gọi đây là một "lựa chọn chiến lược chủ động" sau khi đánh giá lại chu kỳ nghiên cứu - phát triển (R&D), quy trình sản xuất của ngành ô tô, áp lực cạnh tranh thị trường cũng như cường độ vốn đầu tư cần duy trì.
Quyết định dừng kế hoạch thương mại hóa phương tiện độc lập kéo theo sự thay đổi lớn về cơ cấu tổ chức của Dreame. Tờ Economic Daily đưa tin, đội ngũ nhân sự tham gia dự án xe điện của Dreame từng đạt quy mô cao điểm gần 1.000 người vào cuối năm 2025 thì nay thu hẹp xuống còn vài chục nhân viên. Nhóm người vẫn công tác còn lại chủ yếu thuộc bộ phận tài chính, pháp chế và nhân sự, chịu trách nhiệm xử lý những công việc tồn đọng như quyết toán công nợ với các nhà cung ứng và thực hiện thủ tục giải thể doanh nghiệp.
