Như Báo Thanh Niên đưa tin mới đây, khu vực giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa là một trong những điểm nghẽn giao thông của TP.HCM do lưu lượng và mật độ xe di chuyển rất đông, nhất là vào giờ cao điểm. Sau khi tuyến đường C12 kết nối từ giao lộ Cộng Hòa vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất được hoàn thành, tình trạng quá tải trên đường Cộng Hòa được kéo giảm đáng kể nhưng vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ.
Giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa thường xuyên xảy ra ùn tắc do có lưu lượng xe rất đông và phương án phân luồng, cấm xe chưa thật sự hợp lý
ẢNH: QUANG THUẦN
Nhiều người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực này nhận xét nguyên nhân ùn tắc là do việc phân luồng cấm xe ô tô đi vào nhà ga T3 từ 6 - 9 giờ sáng chưa hợp lý. Các luồng xe ô tô và xe máy phải chuyển làn và tránh nhau từ xa, trước khi vào giao lộ rất dễ xảy ra va quẹt. Ô tô đổ dồn hết về đường Cộng Hòa khiến cho lòng đường chật chội, không còn đường cho xe máy. Trong khi đó, thực tế sau 8 giờ, làn xe máy rẽ trái từ Cộng Hòa vào đường C12 đã bắt đầu vắng, có thể điều tiết cho xe ô tô di chuyển qua để giảm tải.
Đưa phản ánh của người dân tới Sở Xây dựng TP.HCM, lãnh đạo Sở cho biết hiện nay, khu vực Trường Chinh - Cộng Hòa đang được điều chỉnh tổ chức giao thông theo hướng, theo giờ. Sau bài viết của Báo Thanh Niên, Sở đã tổ chức theo dõi, rà soát tình hình thực tế và quyết định điều chỉnh phương án tổ chức giao thông. Cụ thể, từ 0 giờ sáng mai (14.3), ô tô bị cấm rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 trong khung giờ 6 - 8 giờ sáng, rút bớt 1 giờ so với phương án cấm 6 - 9 giờ như trước đây.
Tuy nhiên, xe tải và xe khách vẫn thực hiện theo phương án cũ, bị cấm rẽ trái từ 6 - 9 giờ.
Ngoài ra, Sở Xây dựng đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường Trường Chinh (đoạn đường Cộng Hòa - Âu Cơ) và đường Tân Kỳ Tân Quý. Dự kiến, đường Trường Chinh sẽ được nâng cấp, mở rộng với mặt cắt ngang 60m; đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn Bình Long - Lê Trọng Tấn - Cộng Hòa) mở rộng lên 30m với 6 làn xe.
Bên cạnh mở rộng đường, TP.HCM còn nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa, dài 11,2 km, gồm 4 làn xe, kéo dài từ ngã tư An Sương đến khu vực sân bay.
Dự kiến, sau khi được cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư trong quý 1 này, các dự án sẽ khởi công trong quý 3/2027 và thi công trong khoảng 12 tháng.
Cùng với đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ chính thức khởi công ngày 15.1.2026 và hoàn thành vào năm 2030 cũng sẽ bổ sung phương thức vận tải khối lượng lớn, phục vụ nhu cầu đi lại giữa trung tâm và khu vực tây bắc.
Khi tất cả các dự án hoàn thành sẽ giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc cục bộ tại trục đường Trường Chinh, Cộng Hòa, cửa ngõ tây bắc thành phố.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();
