Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) mới đây đã công bố kết quả hoạt động năm 2025, đồng thời đưa ra các chỉ tiêu trọng tâm cho năm 2026.
Theo báo cáo, doanh thu từ bán vé trong năm 2025 đạt hơn 143 tỷ đồng, cao hơn 29% so với kế hoạch được giao. Kết quả này góp phần giúp giảm trên 31 tỷ đồng tiền trợ giá từ ngân sách Thành phố.
Trong cơ cấu doanh thu, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông ghi nhận gần 98 tỷ đồng, tăng hơn 26% so với kế hoạch và cao gần 29% so với mức thực hiện năm 2024.
Sản lượng vận chuyển hành khách toàn mạng trong năm qua đạt gần 21 triệu lượt, vượt 7% so với kế hoạch đề ra, bình quân tương đương khoảng 57.000 lượt khách mỗi ngày.
Riêng tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông phục vụ hơn 13 triệu lượt hành khách, vượt 7,4% kế hoạch năm và tăng hơn 15% so với năm trước.
Ở khía cạnh vận hành, hoạt động chạy tàu được duy trì an toàn với tổng cộng 161.611 lượt tàu chở khách, tương ứng quãng đường khai thác đạt hơn 1,75 triệu km.
Ảnh: UBND Thành phố Hà Nội
Bước sang năm 2026, Hà Nội Metro đặt mục tiêu nâng sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu vé lên trên 11%. Đồng thời, doanh thu từ khai thác hạ tầng, thương mại và dịch vụ dự kiến đạt trên 30 tỷ đồng.
Doanh nghiệp cũng hướng tới mức tăng năng suất lao động từ 8–10%, qua đó bảo đảm thu nhập của người lao động ở mức khá.
Liên quan đến định hướng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, ông Dương Đức Tuấn – Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội cho biết, trong năm 2025, Thành phố đã khởi công tuyến metro số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc).
Đây được xem là tiền đề để đến năm 2030, Hà Nội có tối thiểu 98,6 km đường sắt đô thị đưa vào khai thác.
Cũng theo lãnh đạo UBND Thành phố, hai tuyến đường sắt đô thị nói trên dự kiến sẽ được hoàn thành và vận hành trước năm 2030.
