Tối ngày 28/7 vừa qua, hãng hàng không Bamboo Airways củaCTCP Hàng không Tre Việt đã phát đi thông báo xin lỗi hành khách do nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng bởi quá trình "điều chỉnh khai thác". Nhiều đường bay nội địa từng là tuyến khai thác chủ lực cũng có thời điểm không còn hiển thị lịch bay trong tháng 8 trên hệ thống đặt vé.
Theo dữ liệu của Cục Hàng không Việt Nam, Bamboo Airways vẫn thực hiện 662 chuyến bay trong tháng 6. Tuy nhiên, bước sang tháng 8, hãng dự kiến chỉ còn khai thác lác đác vài chuyến mỗi tuần, chủ yếu phục vụ các chuyến bay charter và duy trì đường bay Hà Nội - Quy Nhơn.
Đội tàu bay hoạt động của Bamboo Airways hiện chỉ còn ba chiếc, gồm một Airbus A321CEO và hai Airbus A320, giảm mạnh so với quy mô tám tàu bay vào cuối năm ngoái. Kể từ đầu năm đến nay, hãng cũng chưa bổ sung thêm tàu bay mới.
Nguồn: Bamboo Airways.
Song song với việc thu hẹp hoạt động khai thác, Bamboo Airways cũng đang chịu áp lực lớn về nghĩa vụ tài chính. Theo thông báo của Thuế tỉnh Gia Lai, tính đến ngày 29/7, doanh nghiệp còn nợ thuế hơn 440 tỷ đồng. Cùng ngày, cơ quan thuế cho biết sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Thái Sâm - chủ sở hữu hưởng lợi của Bamboo Airways - nếu doanh nghiệp không hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế theo quy định.
Trong bối cảnh hãng hàng không này tiếp tục triển khai quá trình tái cơ cấu, những khó khăn của Bamboo Airways cũng phản ánh trên báo cáo tài chính của nhiều doanh nghiệp niêm yết. Một số doanh nghiệp phát sinh các khoản cho vay hoặc phải thu đối với Bamboo Airways đã phải trích lập dự phòng 100% với giá trị từ hàng chục đến hàng nghìn tỷ đồng.
Hơn 2.700 tỷ đồng nợ khó đòi với Bamboo Airways
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (Mã: ACV), Bamboo Airways hiện là khách hàng có khoản phải thu lớn nhất của doanh nghiệp, với giá trị hơn 2.698 tỷ đồng, chiếm khoảng 36% tổng các khoản phải thu.
ACV đã trích lập dự phòng toàn bộ khoản công nợ này và đưa Bamboo Airways vào danh sách các khoản nợ xấu.
Thuyết minh danh mục nợ xấu của ACV tại ngày 30/6. (Nguồn: BCTC quý II/2026 của doanh nghiệp).
Tương tự, CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (Mã: SGN) ghi nhận khoản phải thu hơn 62 tỷ đồng đối với Bamboo Airways và đã trích lập dự phòng toàn bộ giá trị khoản nợ này.
Đối với CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco - Mã: SAS), doanh nghiệp đã trích lập dự phòng toàn bộ khoản phải thu hơn 7,4 tỷ đồng đối với Bamboo Airways. Đầu năm, giá trị khoản phải thu này ở mức hơn 15,6 tỷ đồng.
Trong khi đó, CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Mã: MAS) ghi nhận khoản phải thu hơn 1 tỷ đồng từ Bamboo Airways, gần gấp đôi so với đầu năm. Tuy nhiên, đến cuối quý II, doanh nghiệp vẫn chưa trích lập dự phòng đối với khoản công nợ này.
Như vậy, tính đến cuối quý II, bốn doanh nghiệp trên đang ghi nhận tổng khoản phải thu đối với Bamboo Airways hơn 2.768 tỷ đồng. Trong đó, phần lớn giá trị tập trung tại ACV và gần như toàn bộ các khoản công nợ đã được trích lập dự phòng, ngoại trừ khoản phải thu hơn 1 tỷ đồng của MAS.
