Theo nội dung ký kết giữa GTEL và Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) chiều 17/7, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu tích hợp hệ thống, tiếp nhận và chuyển giao công nghệ cho mạng lưới metro của thành phố.
Lãnh đạo MAUR và GTEL ký bản ghi nhớ hợp tác, chiều 17/7. Ảnh: Hạ Giang
Trước mắt, các giải pháp sẽ được triển khai trên tuyến Bến Thành - Tham Lương và loạt dự án metro khác trong giai đoạn 2026-2030. Trọng tâm là nghiên cứu, làm chủ công nghệ liên quan đến hệ thống thông tin, tín hiệu, điện, cơ điện (E&M), SCADA, trung tâm điều hành (OCC), thu phí tự động (AFC)...
Ngoài ra, GTEL và MAUR sẽ nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ tiên tiến cho hệ thống metro, như trí tuệ nhân tạo (AI), Digital Twin, BIM, GIS, IoT, Big Data, định danh điện tử (eID)...
Các giải pháp nói trên nhằm tăng hiệu quả quản lý, vận hành, bảo trì, hướng tới xây dựng trung tâm điều hành tích hợp cho toàn mạng lưới đường sắt đô thị ở TP HCM.
Thông qua hợp tác, hai bên cũng đồng thời phát triển nguồn nhân lực và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước, tăng tỷ lệ nội địa hóa về công nghệ đối với hệ thống metro.
GTEL được thành lập năm 2007, trực thuộc Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật, Bộ Công an, hoạt động trên lĩnh vực công nghệ và công nghiệp an ninh, xây dựng hệ sinh thái dịch vụ viễn thông, công nghệ ứng dụng dữ liệu...
Năm 2017, tổng công ty được chuyển về Cục An ninh mạng (nay là Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao). Hồi tháng 5 năm nay, đơn vị được chuyển nguyên trạng về trực thuộc Bộ Công an.
Tàu Metro số 1 - tuyến tàu điện đầu tiên của TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Đại tá Lương Đức Minh, Chủ tịch GTEL, cho biết với thế mạnh công nghệ số, tổng công ty sẽ phối hợp MAUR nghiên cứu, tích hợp hệ thống và tiếp nhận, chuyển giao công nghệ phát triển mạng lưới metro.
Theo ông, hai bên trước đó đã trao đổi nhiều nội dung liên quan các dự án và sẽ sớm nghiên cứu, ứng dụng vào thực tế. Mục tiêu là từng bước làm chủ công nghệ metro, bảo đảm an ninh mạng, nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành.
Phó chủ tịch UBND TP HCM Hoàng Nguyên Dinh cho biết thành phố hiện đặt mục tiêu hoàn thành 200 km metro vào năm 2030, trong đó ưu tiên nâng cao tỷ lệ nội địa hóa để chủ động đầu tư, giảm chi phí, bảo đảm an ninh đối với công trình trọng điểm quốc gia.
Lãnh đạo thành phố đánh giá việc ký kết giữa GTEL và MAUR là bước khởi đầu để hiện thực hóa mục tiêu nêu trên nên đề nghị hai đơn vị sớm cụ thể hóa các nội dung hợp tác. Trong đó, các bên cần chuẩn hóa công nghệ và dữ liệu dùng chung, đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, nâng cao năng lực của doanh nghiệp trong nước...
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM được quy hoạch hơn 1.000 km. Hiện thành phố mới khai thác gần 20 km metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Trong kế hoạch từ nay đến năm 2030, thành phố dự kiến đầu tư hoàn thành thêm 7 tuyến.
