Bất động sản

Diễn biến mới nhất của Dự án Tuyến đường sắt đô thị kết nối với metro số 1

Theo đó, sau khi xem xét văn bản của Sở Kế hoạch và đầu tư về việc bố trí chi phí lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt kết nối với tuyến metro số 1, Chủ tịch UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh rà soát nguồn kinh phí hoạt động của đơn vị để thực hiện một số nhiệm vụ cần thiết bước đề xuất hình thức đầu tư dự án.

Sau khi báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án được duyệt và xác đinh được hình thức đầu tư, giao Sở Kế hoạch và đầu tư chủ trì, tham mưu đề xuất trình UBND tỉnh xem xét, bố trí nguồn vốn thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư dự án (kế cả việc hoàn trả chi phí đã thực hiện) khi đủ điều kiện về hồ sơ.

Trước đó, vào giữa tháng 8, Sở Kế hoạch và đầu tư đã có văn bản gửi UBND tỉnh về việc bố trí chi phí lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt kết nối với tuyến metro số 1.

Theo Sở Kế hoạch và đầu tư, tuyến đường sắt kết nối với metro số 1 đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát đề xuất quy mô đầu tư, tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư làm cơ sở báo cáo UBND tỉnh và chưa xác định được hình thức đầu tư dự án (đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư, vốn vay ODA hoặc hình thức đầu tư khác).

Do đó, Sở Kế hoạch và đầu tư chưa có cơ sở tham mưu UBND tỉnh bố trí nguồn vốn để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư.

Vì vậy, trước mắt, đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh rà soát nguồn kinh phí hoạt động của đơn vị để thực hiện một số nhiệm vụ cần thiết bước đề xuất hình thức đầu tư dự án.

Theo báo cáo phương án đầu tư của đơn vị tư vấn, dự án xây dựng các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Dương và Đồng Nai kết nối với tuyến metro số 1 có tổng chiều dài hơn 53km, được chia làm 3 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 3 đoạn trên địa bàn tỉnh sẽ kết nối từ ga S0, dự kiến đặt trước nút giao Tân Vạn nối dài lên huyện Trảng Bom với tổng chiều dài hơn 20km, bao gồm nhánh rẽ và depot sẽ do tỉnh Đồng Nai chủ trì thực hiện. Toàn đoạn tuyến gồm 11 ga và 1 depot dự kiến đặt tại xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom.

Các tin khác

"Kiếp nạn" của sinh viên: Giá thuê trọ khu Bách – Kinh – Xây lên cao nhất trong vòng 4 năm, phổ biến nhất là 5 triệu đồng/tháng

"Kiếp nạn" của sinh viên: Giá thuê trọ khu Bách – Kinh – Xây lên cao nhất trong vòng 4 năm, phổ biến nhất là 5 triệu đồng/tháng

Tại TP.HCM, giá thuê trọ phổ biến nhất tại khu ĐH Khoa học Tự nhiên, ĐH Sư phạm và ĐH Y Dược thậm chí lên tới 6 triệu đồng/tháng trong quý 2/2024, tăng 50% so với cùng kỳ năm trước. Một số chủ trọ cho biết giá mua bất động sản tăng nên giá thuê cũng cần tăng theo.
Nhận diện những dự án chung cư tăng giá

Nhận diện những dự án chung cư tăng giá

Theo dữ liệu của PropertyGuru Việt Nam, hàng loạt dự án chung cư có giá rao bán tăng mạnh tại Hà Nội có thể kể đến như: Mon City, dự án Sudico Mỹ Đình, The Golden An Khánh, dự án Gold Season,…
Hà Nội sắp có quy định mới về phân lô, tách thửa đất

Hà Nội sắp có quy định mới về phân lô, tách thửa đất

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến góp ý, hoàn thiện dự thảo Quy định về điều kiện tách thửa, hợp thửa và diện tích, kích thước tối thiểu được tách thửa đối với từng loại đất trên địa bàn TP với nhiều điểm mới.
TPHCM: Nhà trọ "cháy" phòng, sinh viên "méo mặt"

TPHCM: Nhà trọ "cháy" phòng, sinh viên "méo mặt"

Thời gian nhập học đã bắt đầu nên nhiều tân sinh viên ở các địa phương theo học các trường đại học tại TPHCM đang khẩn trương tìm nhà trọ, trong khi không ít nhà trọ đã “cháy” phòng. Nhiều chủ nhà trọ, “cò” đã nâng giá phòng.
Hà Nội phê duyệt phân khu đô thị Sóc Sơn rộng hơn 500ha

Hà Nội phê duyệt phân khu đô thị Sóc Sơn rộng hơn 500ha

Phân khu đô thị Sóc Sơn có tính chất là khu vực xây dựng đô thị, gồm các chức năng chính là: Công nghiệp (cụm công nghiệp vừa và nhỏ); Công cộng, hỗn hợp phục vụ khu đô thị đại học và dịch vụ phụ trợ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài... Tổng diện tích trong phạm vi lập Quy hoạch khoảng 533,25 ha.