Cổng thông tin điện tử tỉnh Phú Thọ thông tin vào chiều ngày 2/7, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Nguyễn Minh Sơn làm Trưởng đoàn đã khảo sát thực địa và làm việc với tỉnh Phú Thọ về Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Theo phương án nghiên cứu tiền khả thi, đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 90,53 km, bao gồm cả các đoạn thuộc địa bàn Hòa Bình cũ và Vĩnh Phúc cũ. Tuyến được quy hoạch với quy mô 6 làn xe cao tốc, kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Quốc lộ 2, Quốc lộ 2C, cầu Vĩnh Thịnh và nhiều tuyến đường tỉnh.
Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ cùng các địa phương có dự án đi qua đã báo cáo định hướng quy hoạch, phương án hướng tuyến, đồng thời phản ánh một số khó khăn trong quá trình chuẩn bị đầu tư.
Các địa phương cho biết những vướng mắc chủ yếu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, biến động giá nguyên vật liệu xây dựng, nguồn đất đắp, nhu cầu bố trí vốn cũng như yêu cầu bảo đảm tính đồng bộ giữa dự án với quy hoạch phát triển đô thị, khu công nghiệp, logistics và hệ thống giao thông kết nối.
Trên cơ sở đó, các địa phương kiến nghị Quốc hội, Chính phủ và các bộ, ngành sớm hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù, ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai dự án đúng tiến độ, đồng thời tạo điều kiện để địa phương chủ động thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 với tổng mức đầu tư hơn 235.700 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 321 km, đi qua 7 địa phương gồm Hà Nội, Phú Thọ, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng và Ninh Bình, được quy hoạch với quy mô 6 làn xe cao tốc kết hợp hệ thống đường song hành.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng tăng cường liên kết vùng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm Thủ đô, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp và logistics cho các địa phương trong vùng.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn đánh giá Vành đai 5 là dự án hạ tầng chiến lược, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và mở rộng không gian phát triển của khu vực phía Bắc.
Ông đề nghị các địa phương tiếp tục phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan rà soát hướng tuyến, cập nhật đồng bộ với các quy hoạch, đồng thời chuẩn bị quỹ đất, nguồn vật liệu, vị trí đổ thải, phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư để bảo đảm các điều kiện triển khai dự án sau khi được cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư.
