Đề xuất trên được UBND TP Hà Nội nêu tại tờ trình gửi HĐND về phê duyệt chủ trương dự án đầu tư trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị. Dự án này được đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT, tức đổi đất lấy hạ tầng).
Theo phương án của UBND thành phố, dự án mở rộng quốc lộ 1A dài khoảng 36,3 km, trong đó điểm đầu kết nối với vành đai 1 tại nút giao hầm Kim Liên và điểm cuối nối Cầu Giẽ, thuộc địa phận xã Chương Mỹ.
Mặt cắt ngang của tuyến đường sẽ được nâng lên 90m, tức gần gấp đôi một số đoạn hiện hữu. Sau khi hoàn thành dự kiến vào 2027, tuyến chính của quốc lộ sẽ có 10 làn xe, đường song hành hai bên tuyến chính là 6 làn xe.
Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án khoảng 337 ha. Dự án chạy qua 8 phường (Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở) và 4 xã (Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín). Mức đầu tư sơ bộ cho dự án khoảng 161.994 tỷ đồng.
Hà Nội đề xuất nghiên cứu, xác định quỹ đất dự kiến thanh toán hợp đồng BT cho nhà đầu tư khoảng 1.141 ha, tương đương 162.000 tỷ đồng. Đây đều là quỹ đất tại 3 khu đô thị ở phía bắc Thủ đô.
Trong đó, diện tích được đề xuất lấy tại khu đô thị mới Liên Hà, xã Thư Lâm khoảng 464 ha. Khu đô thị mới Bắc Hồng là 354,5 ha, thuộc các xã Nội Bài, Quang Minh và Phúc Thịnh. Khu đô thị mới Yên Thường tại xã Đông Anh, Phù Đổng khoảng 322,2 ha.
Quốc lộ 1 qua Hà Nội (màu cam) sẽ được mở rộng lên 90 m. Đồ họa: Tâm Thảo
Thành phố cho biết việc nghiên cứu quỹ đất nêu trên được thực hiện sau khi rà soát, sử dụng tối đa các quỹ đất dọc hai bên quốc lộ 1A (đoạn từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ).
Nhà đầu tư dự kiến của dự án mở rộng quốc lộ 1A là liên danh Tập đoàn Vingroup - Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển bất động sản Cuộc sống mới - Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Hoàng Vân và Công ty cổ phần nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương lai. Thành phố cũng đề nghị hình thức lựa chọn nhà đầu tư "trong trường hợp đặc biệt".
Theo cơ quan quản lý, khi tuyến này hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai giữa trung tâm Thủ đô với các khu đô thị như OceanPark, Trump Organization, Olympic, Phú Xuyên, Sun Urban..., cũng như kết nối với các tỉnh phía nam. Đồng thời, việc mở rộng quốc lộ 1A cũng giúp phân bổ lưu lượng giao thông giữa các trục đường vành đai, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông.
HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét, thông qua dự thảo nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 1A tại phiên họp ngày 11/5.
