Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa gửi văn bản đến Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, theo đó đề xuất 1.000 tỷ đồng xây nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 57,7 km, với điểm đầu giao giữa đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và dự án đường vành đai 3, điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trong giai đoạn một, cao tốc này có điểm cuối ở quốc lộ 51, do chưa có đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nên chưa làm cầu vượt, chỉ đầu tư nút giao đồng mức với Quốc lộ 51. Giai đoạn 2, đường cao tốc sẽ vượt trên Quốc lộ 51 bằng cầu vượt sau đó kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
VEC đề xuất cần đầu tư hoàn thiện nút giao trên ngay giai đoạn một của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm tạo sự kết nối, nâng cao hiệu quả khai thác đồng bộ với dự án sân bay Long Thành.
Các hạng mục doanh nghiệp trên đề xuất gồm xây cầu vượt băng qua quốc lộ 51 cùng hai đường nhánh từ tuyến quốc lộ này kết nối vào nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi sân bay Long Thành.
VEC cũng đề xuất tự cân đối từ các nguồn của doanh nghiệp để triển khai.
Theo VEC, hiện nay, dự án sân bay Long Thành đang được gấp rút triển khai xây dựng giai đoạn 1 (dự kiến hoàn thành cuối năm 2024 và đưa vào khai thác đầu năm 2025).
Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia, dự án khi hoàn thành góp phần kết nối giao thông liên vùng miền Tây, vùng Đông Nam Bộ, khu vực TP HCM với sân bay Long Thành thông qua cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Vì vậy, hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao Quốc lộ 51, kết nối với sân bay Long Thành thông qua một phần đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa với sân bay và có thể giúp giảm tải lưu lượng phương tiện giao thông cho các tuyến đường khác (Quốc lộ 51, đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây).
