Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC), một số bộ, ngành về phương án bổ sung vốn điều lệ cho VEC, thời gian hoàn trả tiền gốc và lãi trái phiếu.
Lãnh đạo VEC đã có báo cáo về khoản tiền hơn 5.334 tỷ đồng trái phiếu Bộ Tài chính ứng trả thay cho VEC (phát hành cho 2 dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài – Lào Cai) và phương án tài chính đầu tư dự án mới.
Tổng công ty đề xuất khoanh và lùi thời hạn trả nợ, để bảo đảm dòng tiền hoạt động, không bị phá vỡ phương án tài chính... cũng như có điều kiện để thu xếp các nguồn lực cho việc đầu tư các dự án mới.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc phát biểu kết luận cuộc họp. Ảnh: VGP/Trần Mạnh.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cho rằng việc gia hạn số tiền 5.499 tỷ đồng để đầu tư vào dự án mở rộng đoạn TP HCM – Long Thành là vượt khỏi khả năng của Chính phủ. Quỹ tích lũy trả nợ ứng ra để trả cho VEC đang còn thấp, muốn cho gia hạn phải xin Quốc hội.
Phó Thủ tướng đề nghị VEC phải tất toán khoản này. Để xác định lại một cách chính xác tiền gốc và lãi, ông giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm thẩm định lại đề xuất trả nợ của VEC.
Về phương án tăng vốn, lãnh đạo VEC cho biết nếu được chấp thuận tăng vốn điều lệ lên gần 40.000 tỷ đồng sẽ rất tốt cho tài chính tổng công ty.
"VEC có thể huy động không quá 3 lần, tức được 120.000 tỷ đồng. Lúc đó không phải chỉ mở rộng tuyến TP HCM - Long Thành, mà còn mở rộng nhiều tuyến khác theo chỉ đạo của Chính phủ", đại diện doanh nghiệp phát biểu.
Về số tiền 38.251 tỷ đồng mà CMSC đề nghị đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC đến hết năm 2026, theo Phó thủ tướng, nguyên tắc chi ngân sách phải có dự toán, số tiền này vượt quá tổng mức đầu tư 30.000 tỷ đồng theo quy định của Luật Đầu tư công.
Hiện cũng không có quy định về chuyển tiền cấp phát sang tiền vốn điều lệ. Do vậy, việc bổ sung vốn cho VEC phải trình Quốc hội cho ý kiến.
Lãnh đạo Chính phủ dự tính cho VEC làm dự án mở rộng đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành với tổng mức đầu tư trên 16.000 tỷ đồng. Phó thủ tướng gợi hướng cho VEC nên đề nghị vay lại nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành.
Với phương cách này, thay vì xin gia hạn thì VEC lấy nguồn này để giải quyết khoản vay trước đây, Chính phủ sẽ trình với Quốc hội cho vay lại, không phải áp dụng quy định của Luật Quản lý nợ công, sẽ rất thuận lợi.
Kết luận buổi họp, Phó Thủ tướng giao VEC lập lại hồ sơ, đề xuất tiếp tục trả nợ, nâng vốn điều lệ, cho vay nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành để đầu tư vào dự án cao tốc TP HCM - Long Thành. Ủy ban Quản lý vốn có trách nhiệm thẩm định và trình Chính phủ.
Trước đó, với vốn điều lệ hiện 1.115 tỷ đồng, VEC cho biết theo quy định hiện hành rất khó huy động ngân hàng cũng như khó phát hành trái phiếu công trình để đầu tư dự án đường bộ cao tốc có tổng mức đầu tư lớn.
Vì vậy, từ đề xuất của tổng công ty, CMSC đã đề nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024-2026 là 38.251 tỷ đồng.
VEC hiện là doanh nghiệp thực hiện nhiều dự án hạ tầng quan trọng như cao tốc Bến Lức - Long Thành với tổng vốn hơn 7.547 tỷ đồng, mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành khoảng 15.000 tỷ đồng, mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai khoảng 7.000 tỷ đồng.
Báo cáo kết quả kinh doanh, trong giai đoạn 2021-2023, tổng doanh thu của VEC đạt 20.557 tỷ đồng. Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 3.470 tỷ đồng, số nộp ngân sách Nhà nước giai đoạn này đạy 2.015 tỷ đồng.
