Đề nghị điều chỉnh thiết kế nút giao cao tốc, phát sinh 172 tỷ đồng

UBND tỉnh Đắk Lắk đã gửi công văn đến Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề nghị điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 (nút giao cuối tuyến tại Km117+593) thuộc Dự án thành phần 3 của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Các nhà thầu đang triển khai dự án cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột.

Theo thiết kế ban đầu, nút giao CT.02 được xác định theo dạng hoa thị hoàn chỉnh, song chỉ đáp ứng kết nối giữa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột.

Tuy nhiên, hiện tại tỉnh Đắk Lắk đang triển khai Dự án kết nối đường Đông Tây (đường Võ Nguyên Giáp). Do đó, UBND tỉnh đề xuất điều chỉnh thiết kế nút giao CT.02 bằng cách bổ sung 3 nhánh kết nối, đảm bảo liên kết giữa cao tốc, đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông và đường Đông Tây.

Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, việc điều chỉnh này dự kiến sẽ phát sinh chi phí khoảng 172 tỷ đồng so với thiết kế được duyệt. Chi phí tăng thêm này sẽ được cân đối trong tổng mức đầu tư, sử dụng từ nguồn dự phòng của dự án.

UBND tỉnh Đắk Lắk cho hay, phạm vi bổ sung thiết kế không phát sinh chi phí giải phóng mặt bằng, do đã hoàn tất công tác này theo giai đoạn hoàn chỉnh.

Tỉnh Đắk Lắk đề nghị điều chỉnh nút giao cuối tuyến Dự án thành phần 3 cao tốc

Dự án thành phần 3 của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 48km, với tổng mức đầu tư 6.165 tỷ đồng. UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk là chủ đầu tư.

Trên tuyến có 5 vị trí nút giao khác mức liên thông, trong đó 4 nút giao được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh trong giai đoạn 1, riêng nút giao CT.02 vẫn giữ nguyên thiết kế giai đoạn 1 dạng Trumpet đơn.