Kinh doanh

Dầu mỏ của Nga tiếp tục nhận tin vui từ châu Á

 - Ảnh 1.

Khu vực Đông Nam Á trở thành điểm đến ưu tiên hàng đầu của các tàu chở dầu mỏ từ Nga. Theo ước tính, khoảng 1,7 triệu đến 1,9 triệu tấn dầu thô dự kiến sẽ cập cảng Singapore và Malaysia ngay trong tháng này.

Phần lớn lượng hàng này sẽ được phân phối để phục vụ nhu cầu tiếp nhiên liệu cho mạng lưới vận tải biển quốc tế.

Trong khi đó, Trung Quốc duy trì vị thế là khách hàng lớn thứ hai với khối lượng nhập khẩu dự kiến dao động từ 1,2 triệu đến 1,5 triệu tấn.

Các nhà máy lọc dầu tại tỉnh Sơn Đông đang sử dụng nguồn nhiên liệu này như một giải pháp thay thế cho dầu mỏ được nhập khẩu từ Trung Đông.

 - Ảnh 2.

Nhập khẩu dầu mỏ từ Nga dự kiến sẽ tăng kỷ lục trong tháng 3 này.

Tình trạng căng thẳng tại eo biển Hormuz đã gây ra những hệ quả trực tiếp lên cấu trúc thị trường dầu toàn cầu. Việc phong tỏa tuyến đường thủy huyết mạch này làm hạn chế dòng chảy dầu thô có hàm lượng lưu huỳnh trung bình và cao ra thị trường quốc tế.

Các chuyên gia phân tích tại Vortexa nhận định rằng, sự gián đoạn này có tác động đặc biệt lớn đến nguồn cung dầu mỏ nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO). Hệ quả là toàn bộ thị trường dầu thô và các sản phẩm phái sinh đều rơi vào trạng thái thắt chặt nguồn cung cục bộ.

Trước tình hình biến động, chính phủ Mỹ đã ban hành lệnh miễn trừ có thời hạn 30 ngày vào ngày 12/3. Quyết định này cho phép các quốc gia tiếp tục thu mua các sản phẩm dầu mỏ của Nga vốn đang bị kẹt trên các tuyến vận tải biển.

Trước đó, hoạt động giao dịch dầu mỏ Nga tại Đông Nam Á đã có dấu hiệu chững lại đáng kể sau các đợt trừng phạt nhắm vào các nhà sản xuất lớn của Nga vào cuối năm ngoái.

 - Ảnh 3.

Tàu chở dầu của Nga trên biển.

Sự xuất hiện trở lại của dầu mỏ đến từ Nga đã đã làm hạ nhiệt thị trường dầu nhiên liệu. Cụ thể, giá giao ngay của HSFO 380 centistoke tại châu Á đã đạt mức kỷ lục hơn 76 đô la mỗi tấn vào tuần trước và giảm xuống khoảng 70 đô la sau khi Mỹ ban hành quyết định miễn trừ.

Tuy nhiên, cấu trúc thị trường vẫn phản ánh trạng thái nghịch giá mạnh mẽ. Giá giao ngay hiện tại vẫn duy trì ở mức cao hơn so với giá kỳ hạn. Các nhà môi giới cho rằng hiện tượng này là minh chứng rõ nét cho thấy nguồn cung dầu mỏ thực tế trên thị trường vẫn đang ở mức khan hiếm.

Dù nguồn cung dầu mỏ từ Nga tăng lên, các tổ chức nghiên cứu năng lượng vẫn giữ thái độ thận trọng về triển vọng thị trường trong trung hạn. Đại diện từ LSEG đánh giá, dầu mỏ từ Nga không đủ khả năng bù đắp hoàn toàn sự thiếu hụt, nếu cuộc khủng hoảng tại Trung Đông kéo dài hơn dự kiến.

Đồng thời, việc cắt giảm sản lượng tại nhiều nhà máy lọc dầu trên khắp châu Á và Trung Đông càng khiến nguồn cung trở nên mong manh. Các lo ngại về an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz tiếp tục là yếu tố then chốt chi phối tâm lý lạc quan về giá dầu mỏ của các nhà đầu tư trong những tuần tới.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

Quán cà phê không cho khách ngồi quá 1,5 tiếng ở Sài Gòn đóng cửa sau 10 năm, lý do là gì?

Quán cà phê không cho khách ngồi quá 1,5 tiếng ở Sài Gòn đóng cửa sau 10 năm, lý do là gì?

Trong quá khứ, Starbucks Việt Nam từng phải bỏ chính sách “mỗi khách hàng chỉ được dùng wifi” trong một tiếng để có thể tiếp tục phát triển ở Việt Nam. Ngược lại, mặc dù chủ quán cà phê Tokyo Moon quyết định đóng cửa nhưng không phải do quy định “mỗi khách chỉ được ngồi 1,5 tiếng”.
Bài toán mới của chủ đầu tư KCN trong cuộc đua thu hút FDI

Bài toán mới của chủ đầu tư KCN trong cuộc đua thu hút FDI

Làn sóng FDI thế hệ mới đang đặt ra yêu cầu cao hơn về hiệu quả vận hành và chất lượng dịch vụ trong khu công nghiệp. Số hóa quản lý vận hành được xem là chìa khóa giúp chủ đầu tư tối ưu nguồn lực, gia tăng giá trị trên mỗi hecta đất và nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn.
Xem xét sử dụng ngân sách hỗ trợ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu

Xem xét sử dụng ngân sách hỗ trợ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu

Với mức chi hiện nay 4.000–5.000 đồng/lít, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu chỉ có thể phát huy vai trò trong ngắn hạn. Cơ quan quản lý cho biết, đang tính toán thêm các kịch bản, có thể nghiên cứu sử dụng ngân sách để hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, hoặc thông qua chính sách tài khóa như giảm các loại thuế.