Ít nhất 3 tàu có liên quan với Trung Quốc được cho là đã đột ngột quay đầu sau khi cố gắng vượt qua eo biển Hormuz vào cuối tuần trước.
Reuters dẫn nguồn tin từ công ty cung cấp dịch vụ theo dõi tàu MarineTraffic và nhóm nghiên cứu FDD cho biết 2 tàu CSCL Indian Ocean và CSCL Arctic Ocean – thuộc sở hữu của công ty vận tải biển quốc doanh Cosco Shipping (Trung Quốc), cùng tàu Lotus Rising thuộc sở hữu của Hồng Kông (Trung Quốc), đã bất ngờ quay đầu gần đảo Larak. Eo biển Hormuz được mô tả là “trạm thu phí” không chính thức của Iran khi các tàu phải có sự cho phép của Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) mới được đi qua.
Đây là nỗ lực vận chuyển hàng hóa ra khỏi eo biển Hormuz đầu tiên của các tàu container lớn thuộc tập đoàn Cosco kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran ngày 28/2, kéo theo các cuộc trả đũa của Tehran. Hai tàu này đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư kể từ khi xung đột bắt đầu. Eo biển Hormuz là tuyến hàng hải luân chuyển 20% nguồn cung dầu mỏ của thế giới.
Theo một tuyên bố của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) được trang tin Nour News trích dẫn, các tàu này được cho là đã vi phạm quy định của Iran về việc cấm vận chuyển hàng hóa đến và đi từ các quốc gia được coi là ủng hộ Mỹ và Israel, bao gồm UAE và Ả Rập Xê Út.
“Ba tàu container với các quốc tịch khác nhau đã cố gắng di chuyển về phía hành lang dành riêng cho các tàu được cấp phép, nhưng đã bị buộc phải quay trở lại sau khi nhận cảnh báo từ Hải quân IRGC”, nguồn tin cho biết.
“Việc di chuyển của bất kỳ tàu nào đến và đi từ cảng của các đồng minh đều bị cấm”, thông báo cho biết thêm.
Hiện chưa rõ lý do tại sao các tàu này lại ngừng hành trình qua eo biển Hormuz. Nhưng theo trang tin hàng hải Lloyd’s List, các tàu của Cosco được cho là đã ghé các cảng ở các quốc gia mà Iran coi là thù địch kể từ giữa tháng 2, bao gồm cảng Jebel Ali ở Dubai; Dammam ở Ả Rập Xê Út; và cảng Khalifa ở Abu Dhabi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Các nhà phân tích cho rằng các tàu này có thể thiếu giấy tờ hoặc giấy phép hợp lệ để đi qua eo biển Hormuz, và việc đi lại an toàn không thể được đảm bảo, nguồn tin cho biết thêm.
Theo Reuters, tàu CSCL Indian Ocean và CSCL Arctic Ocean cũng đã phát đi tín hiệu trên hệ thống nhận dạng chứng minh có chủ sở hữu và thủy thủ đoàn Trung Quốc, nhưng nỗ lực này rõ ràng bị chính quyền Iran tại trạm kiểm soát đánh giá là không đủ.
Trong một bài đăng trên mạng X ngày 26-3 dẫn lời Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi, Lãnh sự quán Iran tại Mumbai đã liệt kê Ấn Độ, cùng với Trung Quốc, Nga, Iraq và Pakistan là “các quốc gia thân thiện” được phép đi qua eo biển Hormuz.
Theo Reuters, Foxbusiness
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
