Từ khu vực trung tâm TP.HCM, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Bến Thành đi ngầm dọc đường Hàm Nghi, băng qua sông Sài Gòn đến khu đô thị mới Thủ Thiêm - Ảnh: CHÂU TUẤN
Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - doanh nghiệp thành viên thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO), vừa có văn bản đề xuất UBND TP.HCM về nghiên cứu tổ chức lập quy hoạch các khu vực TOD dọc theo metro số 2 và metro Thủ Thiêm - Long Thành.
Trước đó, vào tháng 9-2025, THACO đã đề xuất phương án đầu tư metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được hoan nghênh và thống nhất với đề xuất, đồng thời giao Sở Xây dựng phối hợp trong việc lập quy hoạch khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng TOD (Transit-Oriented Development).
Đến tháng 1-2026, TP.HCM đã chấp thuận giao THACO tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
Hiện doanh nghiệp đang triển khai các thủ tục pháp lý để bảo đảm đủ điều kiện khởi công dự án này trong tháng 2-2026 theo kế hoạch của thành phố.
Song song đó, doanh nghiệp đang phối hợp với các các đơn vị tư vấn hàng đầu của quốc tế nghiên cứu, rà soát quy hoạch một số khu vực TOD dọc metro số 2 và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Các khu vực này gồm: TOD quanh nhà ga Thủ Thiêm, TOD ô phố 1/82a Tây Thạnh, TOD tại Trung tâm triển lãm và thể dục thể thao quận Tân Bình (cũ).
Theo kế hoạch đề ra, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ khởi công ngày 30-4.
Để đảm bảo tiến độ, doanh nghiệp cho hay cần áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù theo nghị quyết 260 của Quốc hội (sửa đổi, bổ sung nghị quyết 98) nhằm đẩy nhanh công tác lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch các khu vực TOD liên quan.
Theo doanh nghiệp, việc hoàn tất quy hoạch các khu vực TOD là điều kiện quan trọng để xác định giá trị quỹ đất và xây dựng phương án thanh toán hợp đồng BT.
Trên cơ sở đó, doanh nghiệp kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập quy hoạch các khu vực TOD nêu trên.
Làm nhanh metro số 2, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối hai sân bay
Thời gian qua, trung ương cùng hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai rất quan tâm về việc đẩy nhanh tiến độ kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay Long Thành bằng đường sắt đô thị.
Theo nghiên cứu của TP.HCM, phương án làm nhanh nhất và cần tập trung ưu tiên là kết nối hai sân bay thông qua metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành, Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Hiện nay TP.HCM đã thực hiện đầu tư đoạn tuyến đầu tiên, bằng việc đã khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11,3km vào ngày 15-1. Đoạn tuyến này có tổng vốn 55.179 tỉ đồng, đầu tư bằng ngân sách TP.HCM.
