Sáng 21-5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ.
Đại biểu Quốc hội Hà Phước Thắng phát biểu thảo luận. Ảnh: Phạm Thắng
Phát biểu thảo luận, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Hà Phước Thắng (Phó Trưởng đoàn ĐBQH chuyên trách TP TP HCM) cơ bản tán thành với nhiều nội dung của dự thảo Luật Đường bộ trình Quốc hội tại kỳ họp này. Tại phiên họp, đại biểu đã góp ý cụ thể về một số nội dung mà dự thảo luật cần tiếp tục nghiên cứu, xem xét, bổ sung liên quan đến Điều 13.
Đại biểu Hà Phước Thắng cho hay theo quy định hiện nay, không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác.
Ngoài ra, người dân thành phố cần có thêm nhiều khu thể dục thể thao, phục vụ hoạt động thể dục thể thao, đặc biệt là cho lứa tuổi thanh thiếu niên. Việc tận dụng các diện tích dạ cầu để tổ chức các bãi trông xe, hoạt động thể dục thể thao, phục vụ mục đích công cộng sẽ góp phần giải quyết nhu cầu thiết yếu của người dân thành phố, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đảm bảo mĩ quan đô thị…
Từ những thực tế trên, đại biểu Hà Phước Thắng đề xuất bổ sung vào dự thảo luật: UBND cấp tỉnh quyết định việc khai thác, sử dụng gầm cầu đường bộ, phần không gian dưới dạ cầu, cảng đối với các hệ thống đường bộ do địa phương chịu trách nhiệm quản lý, khai thác và bảo trì để làm bãi đỗ xe, đường giao thông, kho chứa vật tư phục vụ bảo trì đường bộ và các hoạt động khác phù hợp với điều kiện thực tế ở địa phương; không được làm ảnh hưởng đến an toàn, kết cấu của công trình đường, đường bộ, cầu, đảm bảo về ở phòng chống cháy nổ và không gây mất trật tự an toàn giao thông.
Ngoài ra, đại biểu Hà Phước Thắng cũng đề nghị bổ sung 1 điều trong dự thảo luật liên quan đến vấn đề hoạt động hành khách công cộng, điều này có tên là cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng. Điều này gồm 4 khoản, khoản 1 quy định về quy hoạch, đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ hành khách công cộng; khoản 2 ưu tiên về tổ chức giao thông; khoản 3 ưu tiên về đổi mới phương tiện nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng; khoản 4 là về trách nhiệm của UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
Đại biểu Hà Phước Thắng cho biết việc đề nghị bổ sung điều trên có nhiều căn cứ, phù hợp với điều kiện thực tế và các quy định.
