Tắc đường là "đặc sản" quen thuộc khi sinh sống ở những đô thị lớn như TP.HCM. Trung bình mỗi ngày người dân mất từ 1-2 tiếng hoặc thậm chí là hơn chỉ để di chuyển ngoài đường. Từ ngày này qua tháng khác, dù đã chi hàng nghìn tỷ đồng để xây cầu vượt, hầm chui hay mở rộng làn đường nhưng người dân vẫn luôn vật vã trong giờ tan tầm, chôn chân trên các tuyến đường giờ cao điểm.
Một số điểm đen về tình trạng ách tắc giao thông ở TP.HCM phải kể đến hiện nay như vòng xoay Dân Chủ, nút giao Cao Tốc Long Thành - Dầu Giây và Mai Chí Thọ, nút giao mũi tàu Âu Cơ - Trường Chinh hay các cầu vượt như Hoàng Hoa Thám - Cộng Hoà, cầu Chánh Hưng, cầu chữ Y và một số tuyến đường trong nội thành như Điện Biên Phủ, Phan Đình Phùng, Phan Đăng Lưu... Tất cả luôn trong tình trạng xe cộ ùn ứ vào giờ cao điểm.
Trước nỗi bức xúc nhất của người dân, chính quyền TP.HCM đang dồn lực thực hiện các giải pháp, có thể "xóa" được các điểm ùn tắc nghiêm trọng nhất. Tuy vậy, trong thời gian chờ đợi người dân vẫn phải chịu cảnh chen chúc trên đường mỗi ngày mà không biết phải chờ đến bao lâu.
Trên cầu vượt Hoàng Hoa Thám - Cộng Hòa lượng xe kéo dài hàng cây số vào mỗi giờ cao điểm
Sự xuất hiện của cầu vượt không những không làm giảm tình trạng tắc nghẽn mà còn làm xuất hiện thêm điểm đen tắc đường mới
Người dân lao xe lên vỉa hè để đi lại nhưng cũng không tránh khỏi kẹt đường
Người điều khiển phương tiện tỏ ra mệt mỏi vì phải lưu thông trên làn đông nghịt người
Người dân di chuyển khó khăn qua khu vực Trường Chinh hướng từ Quận 12 về trung tâm thành phố
Việc đi lại càng khó khăn với thương nhân khi chở đồ cồng kềnh gặp thêm "nỗi đau" tắc đường
Tình hình giao thông nút giao mũi tàu Âu Cơ - Trường Chinh cũng không khá khẩm hơn là mấy. Phương tiện đi lại hỗn loạn, đi sai làn
Người dân mệt mỏi chờ đợi trên đoạn đường tắc cả tiếng đồng hồ
Các phương tiện chen nhau đi qua đoạn đường Hoàng Văn Thụ
2 làn ở đường 3/2 - Quận 10 luôn trong tình trạng ùn tắc nghiêm trọng
Ở khung giờ cao điểm hàng dài xe máy nối đuôi nhau nhích từng mét
Trong tương lai cao Tốc Long Thành - Dầu Giây và Mai Chí Thọ là tuyến đường chính nối với sân bay Long Thành, nếu không giải quyết sớm tình trạng kẹt xe thì nơi đây sẽ trở thành điểm đen gây ùn ứ giao thông
Nút giao thông được đánh giá rất phức tạp khi đi qua
Đoạn đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ cầu vượt Hàng Xanh đến bến xe Miền Đông) là nỗi ám ảnh của người TP. HCM giờ tan tầm. Gần 20 năm nay đã tồn tại nạn kẹt xe ở "con đường đau khổ" này
Hình ảnh thường thấy trên cầu vượt Nguyễn Thái Sơn
Dù được kỳ vọng giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất nhưng đến nay tình trạng kẹt xe vẫn "đâu vào đó"
Vừa tan làm vừa tan học, tình trạng tắc nghẽn giao thông còn trầm trọng hơn do các bậc phụ huynh đón con về
Được biết, tình trạng ùn tắc giao thông khiến TP.HCM thiệt hại khoảng 6 tỉ USD mỗi năm. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư gợi ý TP.HCM nên tính toán định hướng sớm giảm dần hoặc loại bỏ xe máy để giải quyết tận gốc bài toán ùn tắc giao thông.
