Trong nhiều năm, bảo hiểm vật chất ô tô thường được so sánh bằng một chỉ tiêu: Tỷ lệ phí, song những động thái gần đây cho thấy cuộc chơi đang thay đổi. Thay vì cạnh tranh chủ yếu bằng giá, các công ty bảo hiểm phi nhân thọ tập trung vào cách thanh toán, dịch vụ đi kèm, kênh phân phối và sản phẩm theo từng nhóm phương tiện.
Theo số liệu của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV), trong 9 tháng đầu năm 2026, doanh thu bảo hiểm xe cơ giới ước đạt 16.290 tỷ đồng, tăng 9,4% so với cùng kỳ năm trước; bồi thường khoảng 8.172 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ bồi thường 50,2%. Riêng bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới có doanh thu khoảng 11.883 tỷ đồng, tăng 10,6%; bồi thường khoảng 7.315 tỷ đồng, tỷ lệ bồi thường 61,6% (chưa bao gồm dự phòng bồi thường). Việc doanh thu và tỷ lệ bồi thường cùng gia tăng cũng đặt ra yêu cầu nâng cao chất lượng thẩm định và quản lý bồi thường đối với công ty bảo hiểm.
