Theo ông Nguyễn Văn Chung, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, cần bỏ hướng dẫn chủ xe phải có văn bản cam kết khi kiểm định khí thải. Đăng kiểm viên có trách nhiệm kiểm tra, phát hiện tình trạng động cơ và các bộ phận, hệ thống khác của xe. Nếu không đủ điều kiện để kiểm định thì từ chối kiểm định và hướng dẫn chủ xe đi bảo dưỡng, sửa chữa.
"Tránh tình trạng xe trước khi kiểm định không hư hỏng, vẫn hoạt động bình thường, nhưng vào kiểm định khí thải thì hư hỏng, gây thiệt hại cho chủ xe, đồng thời có thể liên quan đến trách nhiệm của đăng kiểm", ông Chung nói.
