Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, khi nhiều người dân Thủ đô dành thời gian nghỉ ngơi, sum họp gia đình, còn trên công trường cầu Trần Hưng Đạo, hàng trăm công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài làm việc. Những ca thi công nối tiếp ngày đêm, vượt nắng thắng mưa, nhằm bảo đảm tiến độ, đưa từng hạng mục của công trình dần thành hình.
Công trường cầu Trần Hưng Đạo sôi động hơn thường lệ. Máy móc, thiết bị hoạt động liên tục, những khối thép nặng hàng chục tấn được vận chuyển, lắp dựng giữa sông Hồng.
Phía sau mỗi thao tác là sự phối hợp chặt chẽ của đội ngũ kỹ sư và công nhân, trong đó nhiều người chấp nhận gác lại kỳ nghỉ lễ để bám trụ công trường.
Ngày 31-8, 4 đốt dầm dọc chủ lần lượt được đưa vào vị trí lắp dựng tại nhịp cầu nối hai trụ TC3 và TC4. Để nâng những khối thép nặng hàng chục tấn giữa sông, nhà thầu huy động các cần cẩu có sức nâng từ 250 đến 500 tấn, cùng hàng chục công nhân, kỹ sư trực tiếp thực hiện và giám sát.
Công việc trên công trường đòi hỏi sự tập trung cao độ và tính chính xác trong từng khâu. Dưới điều kiện thời tiết ngoài trời, những người thợ phải liên tục di chuyển, làm việc giữa hệ thống máy móc, thiết bị và các kết cấu thép lớn.
Đằng sau những khối thép từng bước vươn lên giữa sông Hồng là sự nỗ lực thầm lặng của những người công nhân.
Dù nắng nóng, mưa bất chợt hay những giờ làm việc kéo dài đều không làm gián đoạn nhiệm vụ. Mỗi cấu kiện được lắp đặt chính xác là thêm một bước tiến để công trình hoàn thành đúng kế hoạch.
Có những ca làm việc kéo dài, nhưng tiến độ công trình vẫn được duy trì liên tục.
Sau gần 9 tháng triển khai, công trình đã đạt sản lượng xấp xỉ 40%. Đến nay, 128 cọc khoan nhồi và 7 bệ trụ cầu chính đã hoàn tất. Đặc biệt, 5 trụ cầu chính giữa sông hiện đạt khoảng 90% khối lượng, tạo nền tảng để triển khai kết cấu phía trên.
Để bảo đảm tiến độ, các nhà thầu huy động 100% quân số, tổ chức 28 mũi thi công xuyên ngày đêm trên toàn công trường. Khoảng 700 nhân sự cùng hơn 120 máy móc, thiết bị được huy động, trong đó có 19 sà lan, hàng chục cần cẩu và nhiều thiết bị chuyên dụng.
Theo kế hoạch, hệ dầm và vòm giữa TC3-TC4 dự kiến hoàn thiện lắp đặt trong năm 2026, trước ngày 31-12, để tiếp tục triển khai hệ dầm, vòm TC4-TC5 vào đầu năm 2027. Đây sẽ là nhịp cuối cùng, kết nối các nhịp vòm thành một chỉnh thể hoàn chỉnh.
Từ những đốt dầm đầu tiên được lắp dựng trong những ngày nghỉ lễ, hình hài cây cầu mang kiến trúc “vô cực” đang dần bước ra khỏi bản vẽ. Để có những nhịp cầu vươn lên trên sông Hồng, có sự đóng góp của hàng trăm người công nhân đang ngày đêm bám công trường, vượt qua nắng mưa và những ngày nghỉ lễ, hướng tới mục tiêu đưa công trình về đích trước APEC 2027.
