Công nghệ pin mới được coi là một bước đột phá lớn giúp giải quyết vấn đề thời gian chờ sạc lâu, vốn là một trong những nhược điểm lớn nhất của xe điện hiện nay.
Thời gian chờ sạc đầy pin luôn là nhược điểm của xe điện hiện nay
ẢNH: FREEPIK
Theo thông tin từ Interesting Engineering, pin VarEVolt đã nhận được chứng nhận hợp quy từ Ủy ban Kinh tế Liên Hiệp Quốc về châu Âu (UNECE), cho thấy sản phẩm này đã sẵn sàng để đưa vào sản xuất hàng loạt. Điều này có nghĩa là trong thời gian tới, người tiêu dùng sẽ sớm thấy những chiếc xe điện đầu tiên sử dụng công nghệ pin VarEVolt đột phá trên đường.
Đưa siêu xe điện lên tầm cao mới
Công nghệ pin VarEVolt không chỉ nổi bật với thời gian sạc nhanh mà còn có khả năng xả điện cao hơn so với các loại pin truyền thống. Đặc biệt, pin này có tính mô-đun cho phép các nhà sản xuất tùy chỉnh theo nhu cầu, lựa chọn giữa hiệu suất vượt trội hoặc thời gian sử dụng dài hơn.
VarEVolt là bộ pin có mật độ năng lượng cao nhất thế giới
ẢNH: Tập đoàn RML
Hiện tại, pin VarEVolt đang được phát triển cho các siêu xe, với ứng dụng đầu tiên được lắp đặt trên siêu xe hybrid Czinger 21C. Loại pin này được ưa chuộng trong phân khúc siêu xe nhờ mật độ năng lượng cao khi có khả năng cung cấp 6 kW công suất trên mỗi kg giúp tạo ra công suất cực đại khi cần thiết.
Đáng chú ý, pin VarEVolt cũng có thể được lắp đặt trên những chiếc xe đã sản xuất, bao gồm cả các mẫu xe cổ điển như LaFerrari và McLaren P1, nhờ vào bộ dụng cụ nâng cấp chuyên dụng. Điều này mở ra một tiềm năng mới cho tương lai của xe điện, không chỉ cho các mẫu xe mới mà còn cho những chiếc xe đã lăn bánh trên đường.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) { (function(w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]) })(window, "_mgq"); }
