Chứng khoán

Cổ phiếu xây dựng: Nhiều, nhưng không dễ chọn

Bà Trần Khánh Hiền - Giám đốc phân tích thuộc CTCP Chứng khoán VNDIRECT cho biết, giá nguyên vật liệu đang điều chỉnh giảm sẽ tác động tích cực đến một số DN trong ngành. Đặc biệt, những DN vật liệu xây dựng có lợi thế riêng sẽ có cơ hội tăng mạnh doanh thu và lợi nhuận nhờ những dự án trọng điểm. Một trợ lực khác là, Chính phủ đang có kế hoạch đẩy mạnh đầu tư công trong năm 2023. Dự kiến sẽ có 793.000 tỷ đồng dành cho giải ngân đầu tư công vào năm 2023, tăng 34% so với kế hoạch đầu tư công năm 2022. Theo ước tính của CTCP Chứng khoán VNDIRECT, giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 sẽ tăng nhờ nút thắt thiếu đá xây dựng, đất đắp nền, cát... đã được giải quyết khi Chính phủ cấp phép khai thác cho các mỏ mới và giá vật liệu xây dựng như sắt thép, xi măng, đá xây dựng được dự báo sẽ giảm trong năm tới.

Cổ phiếu xây dựng: Nhiều, nhưng không dễ chọn - Ảnh 1.

Còn theo Bộ Giao thông - Vận tải, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được khởi công từ cuối năm 2022, bao gồm cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2; nhà ga hành khách và đường băng sân bay tại Sân bay Long Thành; nhà ga T3 tại Sân bay Tân Sơn Nhất; và các dự án sẽ khởi công cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (tháng 4/2023) và cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (tháng 6/2023). Cùng với đó 11 dự án thành phần của Cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 sẽ được đẩy mạnh thi công và hoàn thành lần lượt trong giai đoạn 2022-2024... sẽ mở ra cơ hội cho các công ty xây lắp.

Nhằm rút ngắn thời gian thực hiện dự án, Bộ Giao thông - Vận tải đã được quyền chỉ định thầu Cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 đối với các gói thầu tư vấn, xây lắp, di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù giải phóng mặt bằng và tái định cư. Những công ty hàng đầu với năng lực đã được chứng minh bao gồm Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Vinaconex (VCG), CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV), Tập đoàn CIENCO4 (C4G)... nắm nhiều lợi thế để giành được các gói thầu quy mô lớn.

Ông Trần Minh Hoàng - Giám đốc Nghiên cứu phân tích Công ty TNHH Chứng khoán NHTMCP Ngoại thương Việt Nam (VCBS) phân tích, khi các dự án lớn đồng loạt được triển khai sẽ mang đến cơ hội cho nhiều DN ngành xây dựng, từ đó cổ phiếu các DN ngành này sẽ "xanh" hơn. Tuy nhiên, nhà đầu tư cũng cần nắm rõ, có sự khác biệt tương đối giữa các nhóm DN theo loại hình công trình để "chọn mặt gửi vàng".

Cụ thể lĩnh vực xây dựng dân dụng như: CTCP Xây dựng Coteccons (CTD), CTCP Tập đoàn Xây dựng Hoà Bình (HBC), CTCP Xây dựng Phục Hưng Holdings (PHC), CTCP Đầu tư Xây dựng Ricons (Ricons)… các công trình thi công gồm chung cư, khu đô thị, tòa văn phòng, trung tâm thương mại…; lĩnh vực xây dựng hạ tầng có Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VCG), CTCP Tập đoàn CIENCO4 (C4G), CTCP FECON (FCN), CTCP Xây dựng 47 (C47)… công trình thi công gồm: cao tốc, sân bay, đường quốc lộ, cầu; lĩnh vực xây dựng công nghiệp có CTCP FECON (FCN), Tổng Công ty Lắp máy Việt Nam (LLM), CTCP Công Nghiệp SUMITECH (Sumitech), CTCP Đầu Tư Xây Dựng Icons Việt Nam (Icons)… công trình thi công gồm: nhà máy, nhà xưởng, kho bãi…

Khi thực hiện thi công, các nhà thầu xây dựng sẽ được nhận dòng tiền từ chủ đầu tư dự án gồm tiền tạm ứng cho nhà thầu trước khi bắt đầu thi công dự án; thanh toán theo tiến độ công trình dựa trên kết quả nghiệm thu khối lượng đã hoàn thành. Tuy vậy trên thực tế các DN tổng thầu thường đối mặt với rủi ro thâm hụt dòng tiền và phải dựa vào nguồn vốn tín dụng cho việc thi công dự án…

Nhận định về triển vọng 2023, đại diện VCBS cho rằng, có sự phân hóa mạnh giữa các nhóm DN. Với lĩnh vực xây dựng dân dụng, 2023 sẽ là một năm khó khăn khi nhu cầu xây dựng thấp và áp lực cạnh tranh tăng cao, bên cạnh đó là rủi ro trích lập dự phòng phải thu đáng kể, đặc biệt trong nửa cuối năm nay.

"Trong nhóm DN niêm yết, chúng tôi đánh giá cao CTD nhờ cơ cấu tài chính khỏe mạnh, nguồn tiền mặt lớn giúp DN chống chịu tốt trong giai đoạn thị trường khó khăn. Và nhiều lợi thế trong việc gia nhập thị trường xây dựng công nghiệp và giành các gói thầu lớn từ khối DN FDI nhờ gần gũi về văn hóa và quy trình hoạt động được chuẩn hóa quốc tế", ông Hoàng nhận định.

Nhóm xây dựng hạ tầng là nhóm được hưởng lợi từ đầu tư công khi giai đoạn 2023-2024 dự báo sẽ là cao điểm giải ngân đầu tư công, mang đến nguồn việc lớn cho các DN này. Các DN quy mô lớn, tiềm lực tài chính mạnh (VCG, C4G, Đèo Cả…) sẽ đặc biệt có lợi thế trong đấu thầu các dự án thuộc chu kì đầu tư công 2021-2025. Tuy vậy, việc kiểm soát chi phí đầu vào và tình hình thanh khoản sẽ tiếp tục là vấn đề then chốt của các nhà thầu.

Trong khi đó, nhóm xây dựng công nghiệp cũng được nhìn nhận là có triển vọng kinh doanh tích cực nhờ bùng nổ nhu cầu xây dựng nhà xưởng, hạ tầng khu công nghiệp và các loại vật liệu quan trọng đã ghi nhận mức giảm giá đáng kể. Thị phần sẽ dần thuộc về các DN lớn trong lĩnh vực xây dựng dân dụng, hạ tầng đẩy mạnh gia nhập thị trường (CTD, Ricons, VCG,FCN…).

Các tin khác

Khối ngoại đẩy mạnh bán ròng hơn 1.400 tỷ đồng trên HOSE tuần VN-Index mất mốc 1.040 điểm

Việc thị trường trong nước điều chỉnh giảm trong tuần vừa qua có thể do yếu tố nội tại hơn là đến từ sự tác động của thị trường chứng khoán thế giới. Trong đó, một trong các lực cản khiến thị trường trượt dốc là việc khối ngoại bán ròng mạnh. Tuần qua, nhà đầu tư nước ngoài đảo chiều bán ròng cả 5 phiên trên HOSE với tổng giá trị hơn 1.400 tỷ đồng.

ACB: Mức độ "phơi nhiễm" với lĩnh vực liên quan đến bất động sản chiếm 24% tổng dư nợ

Chứng khoán Rồng Việt cho rằng, ACB là một trong số ít ngân hàng sẽ ít bị ảnh hưởng nhất bởi xu hướng đi xuống của lĩnh vực bất động sản và các điều kiện kinh tế vĩ mô khắc nghiệt, do mức độ phơi nhiễm vào lĩnh vực này thấp và cách tiếp cận thận trọng của ngân hàng trong nhiều năm qua.

Cách trả ơn người đã giúp mình

Điều hạnh phúc nhất của đời người không hẳn là giàu có, quyền lực, mà là thất bại vẫn có người ủng hộ, sai lầm vẫn có người tin tưởng, vấp ngã vẫn có người nâng đỡ.

Một hãng xe máy điện Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam: Đèn sáng như ô tô, công suất gần gấp đôi Honda Vision, giá ngang SH

Dòng xe mô tô điện YADEA Fierider của hãng xe điện đến từ Trung Quốc Yadea có vận tốc tối đa lên tới 100 km/h, tăng tốc từ 0 lên 50 km/h chỉ mất 2,5 giây, công suất tối đa 10 kW. Xe dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 6/2023 với giá 90 triệu đồng. Yadea cho biết đang chuẩn bị xây dựng trung tâm R&D tại tỉnh Bắc Giang, với định hướng của tập đoàn là làm sao để chi phí sử dụng xe điện 2 bánh thấp hơn xe xăng.

USD tăng 4 tuần liên tiếp lên cao nhất gần 2 tháng

Đồng USD tăng mạnh so với tất cả các loại tiền tệ, lên mức cao nhất 7 tuần sau khi dữ liệu cho thấy lạm phát của Mỹ tăng tốc trong khi chi tiêu của người tiêu dùng tăng trở lại – củng cố dự đoán Fed có thể sẽ phải tăng lãi suất thêm vài lần nữa trong năm nay để kiềm chế lạm phát.