Doanh nghiệp

Chuyến bay hạ cánh an toàn giữa mưa to, gió lớn tại Tân Sơn Nhất

Chiều tối 7.5, trong điều kiện mưa to và gió lớn tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM), có sự biến đổi đột ngột của gió ngang gây bất lợi cho việc hạ cánh thông thường, chuyến bay VJ1149 của hãng Vietjet đã hạ cánh an toàn theo đúng quy trình dưới sự điều khiển của phi hành đoàn.

Chuyến bay hạ cánh an toàn giữa mưa to, gió lớn tại Tân Sơn Nhất- Ảnh 1.

Chuyến bay của Vietjet VJ1149 hạ cánh lúc 17 giờ 31 ngày 7.5 tại đường băng 25R sân bay Tân Sơn Nhất

ẢNH: VJ

Sau khi tàu bay hạ cánh và đưa hành khách vào nhà ga bình thường, hoạt động kiểm tra được thực hiện nhanh chóng, hoàn toàn không làm ảnh hưởng tới hoạt động khai thác tại sân bay. Phi hành đoàn của chuyến bay đã xử lý tình huống nhanh chóng, chuyên nghiệp, tuân thủ đúng quy trình trong điều kiện thời tiết bất thường, đảm bảo an toàn cho hành khách.

Hãng hàng không đã nhanh chóng báo cáo Cục Hàng không và đang tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan để xác minh nguyên nhân của sự việc.

Theo thông tin từ Cục Hàng không, chuyến bay VJ1149 hạ cánh lúc 17 giờ 31 ngày 7.5 tại đường băng 25R sân bay Tân Sơn Nhất. Tại thời điểm tiếp cận, thời tiết tại sân bay có mưa nhỏ, tầm nhìn 6.000 m, gió 150 độ với tốc độ 9 knot. Tổ bay đánh giá đủ điều kiện để hạ cánh, các hệ thống đèn dẫn đường hoạt động bình thường và máy bay hạ cánh ổn định trong vùng tiếp đất quy định.

Tuy nhiên, ngay sau khi tiếp đất và kích hoạt hệ thống hãm bằng động cơ đẩy ngược, máy bay bị bao phủ bởi mưa lớn và xuất hiện hiện tượng trượt nước (hydroplaning). Hậu quả, càng chính bên phải bị lệch khỏi trục đường băng, bánh xe đi qua lề Bắc và dừng lại tại vị trí đỗ số 93.

Sau đó, thợ máy của Vietjet báo với trực ban trưởng rằng phát hiện hai lốp càng sau bên phải bị rách, có nhiều vết dính xung quanh càng và lốp, nghi vấn máy bay đã trượt khỏi tim đường băng và cán phải đèn lề. Trực ban trưởng thông báo cho Khu bay tiến hành kiểm tra hiện trường. Kết quả xác định một đèn lề Bắc số R2.20 (gần giao lộ P3) bị gãy và có dấu vết cỏ bị chèn dọc theo lề Bắc đoạn từ tấm bê tông 240 đến 200.

Đài chỉ huy sân bay đã cho tạm ngưng khai thác đường cất hạ cánh 25R từ 19 giờ 10 để phục vụ công tác vệ sinh, đảm bảo an toàn khai thác. Đến 19 giờ 45, khu vực đã được làm sạch và đường băng được đưa vào khai thác trở lại.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

Các tin khác

Nếu đầu tư là hành trình dài, tại sao bạn lại đi mà không có la bàn?

Nếu đầu tư là hành trình dài, tại sao bạn lại đi mà không có la bàn?

Bạn có thể mở tài khoản trong 5 phút, mua cổ phiếu trong 10 giây, nhưng không ai hỏi bạn đã từng học cách đầu tư bao giờ chưa. Không có trường lớp chính thống. Không có kỳ thi. Không ai trao bạn tấm bản đồ để đi qua những biến động, rủi ro và cám dỗ trên thị trường đầy thử thách này.
Điểm sáng doanh nghiệp họ SCIC mùa ĐHCĐ 2025

Điểm sáng doanh nghiệp họ SCIC mùa ĐHCĐ 2025

Mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8% mà Chính phủ đặt ra đòi hỏi các doanh nghiệp phải nỗ lực tiến lên trong một năm được dự báo có nhiều thách thức. Các DN có vốn của SCIC đã thể hiện rõ sự quyết tâm này trong mùa ĐHCĐ.
Đội Hotline - Lực lượng đặc biệt của ngành điện

Đội Hotline - Lực lượng đặc biệt của ngành điện

Tại Tổng công ty Điện lực TP Hà Nội (EVNHANOI), đội sửa chữa điện nóng - Hotline chính là lực lượng đặc biệt đang âm thầm góp phần nâng cao độ tin cậy cung cấp điện, giữ cho nhịp sống Thủ đô không gián đoạn.
Tăng trưởng có lợi nhuận - Cách Masan tăng tốc trong năm 2025

Tăng trưởng có lợi nhuận - Cách Masan tăng tốc trong năm 2025

Trong cuộc họp với các nhà đầu tư mới đây, Tập đoàn Masan (HoSE: MSN) chia sẻ về kết quả tích cực của quý 1/2025, đồng thời doanh nghiệp sẽ tăng tốc chiến lược chuyển đổi số từ năm nay. Masan đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2025 tăng trưởng mạnh đến 6.500 tỷ đồng.
Vinatech Group cung cấp giải pháp nhà kho thông minh toàn diện

Vinatech Group cung cấp giải pháp nhà kho thông minh toàn diện

Chi phí thuê kho xưởng có thể tăng 4% mỗi năm trong ba năm tới (theo CBRE). Diện tích kho nếu không tối ưu sẽ ảnh hưởng tới tài chính doanh nghiệp. Sự ra đời của nhà kho thông minh là giải pháp tối ưu hoạt động lưu trữ, quản lý kho bãi tại Việt Nam.