Toàn cảnh đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên.
Mới đây, Bí thư Tỉnh uỷ tỉnh Hưng Yên đã đi kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm và công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư cho các dự án hạ tầng năm 2025. Đồng thời, yêu cầu các Sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn tất thủ tục đầu tư thuộc kế hoạch đầu tư công năm 2025. Đặc biệt là dự án đường kết nối di sản ven sông Hồng, phải đảm bảo khởi công trong quý I/2025, trong đó ưu tiên công tác đấu thầu và giải phóng mặt bằng.
Trước đó, vào tháng 7/2023, Hội đồng Nhân dân tỉnh Hưng Yên đã ban hành Nghị quyết số 368 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư “dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch phát triển kinh tế dọc sông Hồng”.
Đến cuối tháng 8/2024, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã công khai tham vấn cộng đồng Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của dự án này, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hưng Yên làm chủ đầu tư.
Theo đó, tuyến đường kết nối di sản là dự án thuộc nhóm A, có tổng mức đầu tư theo chủ trương được Hội đồng Nhân dân tỉnh Hưng Yên phê duyệt (vào tháng 7/2023) là 9.275 tỷ đồng. Còn tổng mức đầu tư theo báo cáo thiết kế cơ sở (tháng 8/2024) là trên 9.980 tỷ đồng.
Tuyến đường kết nối di sản có chiều dài gần 56 km, đi qua địa phận 3 huyện và thành phố Hưng Yên.
Tuyến đường này có chiều dài gần 56 km, đi qua địa phận 3 huyện (Văn Giang, Khoái Châu, Kim Động) và thành phố Hưng Yên. Điểm đầu tuyến tại km0+00, ranh giới tỉnh Hưng Yên - Thủ đô Hà Nội thuộc xã Xuân Quan (huyện Văn Giang); điểm cuối tại km55+680 giao đê tả sông Hồng thuộc xã Tân Hưng (thành phố Hưng Yên).
Đáng chú ý, điểm đầu của dự án nằm cạnh Khu đô thị Ecopark, đây là một trong những dự án khu đô thị lớn nhất miền Bắc với tổng mức đầu tư lên đến 10 tỷ USD.
Điểm cuối của dự án nằm tại thành phố Hưng Yên. Như vậy, khi dự án hoàn thành không chỉ giúp hình thành tuyến đường liên vùng kết nối các công trình di sản văn hóa, tâm linh… mà còn giúp nối một mạch từ Khu đô thị Ecopark và một số khu đô thị khác dọc tuyến đường đến tận thành phố Hưng Yên.
Điểm đầu của tuyến đường di sản nằm ngay cạnh khu đô thị Ecopark có tổng vốn đầu tư lên đến 10 tỷ USD.
Theo thiết kế, tuyến được chia thành 2 đường, bao gồm: đường chính được xây dựng đảm bảo tiêu chuẩn cấp II - đồng bằng, vận tốc 100km/h; đường bên có tiêu chuẩn tương đương cấp IV - đồng bằng, vận tốc 60km/h.
Trên tuyến dự kiến xây dựng 2 cầu vượt qua kênh thủy lợi tại Trạm bơm Liên Nghĩa, Trạm bơm Nghi Xuyên và cầu Nghi Xuyên phù hợp với quy mô qua sông, kênh thủy lợi.
Về hiện trạng, tuyến đường sẽ đi trùng đường đê tả sông Hồng (tức đường tỉnh 378), sau đó tuyến tách ra đi sát đê về phía bãi sông, có đoạn cách đê hiện hữu trung bình 1-1,5km.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường nêu rõ, không có chùa chiền, đền đài, miếu mạo nào phải di chuyển khi xây dựng, nhưng khu vực lân cận tuyến đường di sản đi qua có nhiều chùa chiền, đền thờ và di tích lịch sử…thuận tiện cho khai thác các công trình tâm linh sau này.
Tiến độ thi công tuyến đường kết nối di sản nằm trong giai đoạn 2024-2026.
Thời gian qua, Hưng Yên nổi bật khi có thêm nhiều dự án giao thông lớn. Điển hình vào tháng 7/2024, tỉnh này đã thông xe tuyến đường nối 2 cao tốc dài gần 24 km, tổng vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng.
Hiện, trên địa bàn Hưng Yên vẫn đang tiếp tục triển khai một số dự án giao thông như: đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô dài khoảng 19,3 km, tổng vốn đầu tư 5.244 tỷ đồng; dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên dài 33 km, tổng mức đầu tư 2.900 tỷ đồng…
Theo Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050: Hưng Yên xác định phát triển hạ tầng giao thông, hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật… là một trong các khâu đột phá chiến lược của tỉnh.
