Bất động sản

Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam: Khu đô thị Vĩnh Hưng nên hạn chế nhà thấp tầng, nhà chia lô, ưu tiên nhà cao tầng

Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng quy mô khoảng 447ha tại Hà Nội được kỳ vọng tạo diện mạo mới cho khu vực, với định hướng phát triển đô thị nén, gắn với giao thông công cộng và nâng cao chất lượng sống.

Ý chính

  • Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng có quy mô khoảng 447ha tại Hà Nội.

  • TS.KTS Phan Đăng Sơn đề xuất hạn chế nhà thấp tầng, nhà chia lô để ưu tiên nhà cao tầng dọc các tuyến đường.

  • Mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng giúp giải quyết các vấn đề hạ tầng và phòng cháy chữa cháy.

  • Quá trình tái thiết cần hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.

Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng với quy mô khoảng 447ha tại Hà Nội, được kỳ vọng tạo chuyển biến về hạ tầng, cảnh quan và chất lượng sống.

Tại tọa đàm “Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Hài hòa lợi ích trong cấu trúc không gian đô thị” do Báo Xây dựng tổ chức ngày 23/10, TS.KTS Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng, mục tiêu cốt lõi của tái thiết đô thị không chỉ là thay đổi diện mạo kiến trúc mà quan trọng hơn là cải thiện điều kiện sống, đáp ứng nhu cầu của cộng đồng dân cư. Mức độ hài lòng của người dân sau khi dự án hoàn thành cũng là yếu tố quan trọng quyết định thành công của quá trình này.

Đọc đầy đủ tại nguoiquansat.vn →

Liên quan: Hội Kiến trúc sư Việt Nam Phan Đăng Sơn Đô thị nén KTS Vĩnh Hưng Hà Nội
Nguồn: https://nguoiquansat.vn/chu-tich-hoi-kien-truc-su-viet-nam-khu-do-thi-vinh-hung-nen-han-che-nha-thap-tang-nha-chia-lo-uu-tien-nha-cao-tang-323789.html

Các tin khác

Hành trình phát triển bền vững tại Vinamilk: Từ những thay đổi nhỏ đến tác động lớn hơn cho cộng đồng

Hành trình phát triển bền vững tại Vinamilk: Từ những thay đổi nhỏ đến tác động lớn hơn cho cộng đồng

Không chỉ giảm phát thải hay tiết kiệm tài nguyên trong sản xuất, Vinamilk đang từng bước mở rộng phạm vi của phát triển bền vững ra toàn bộ hệ sinh thái, từ người nông dân, nhà cung cấp, cộng đồng doanh nghiệp đến người tiêu dùng. Hành trình ấy cho thấy, những tác động tích cực chỉ thực sự bền vững khi được lan tỏa và duy trì bởi nhiều bên cùng tham gia.
Chung cư Hà Nội loay hoay tìm chỗ sạc xe điện

Chung cư Hà Nội loay hoay tìm chỗ sạc xe điện

Dù Hà Nội đã có hàng nghìn vị trí trạm sạc và cổng sạc, việc bố trí điểm sạc an toàn tại các chung cư hiện hữu vẫn gặp khó do hạn chế diện tích, hạ tầng điện và yêu cầu phòng cháy, chữa cháy.
Vinhomes Sài Gòn Park kéo công việc, hút dân cư về đại đô thị với cụm tháp văn phòng khai trương năm 2029

Vinhomes Sài Gòn Park kéo công việc, hút dân cư về đại đô thị với cụm tháp văn phòng khai trương năm 2029

Tại Vinhomes Sài Gòn Park, cụm tháp văn phòng 26 và 29 tầng dự kiến hoàn thành vào quý II/2029 cùng Làng khởi nghiệp Saigon Startup Village không chỉ mở rộng hạ tầng việc làm, mà còn tạo dòng tiêu dùng đều đặn trong tuần. Đây là những mắt xích then chốt giải quyết bài toán lấp đầy mặt bằng và bồi đắp sức sống bền vững cho đại đô thị phía Tây Bắc TP.HCM.
Trưởng BQT chung cư New Skyline: Đầu 2024, chung cư chỉ có 30 xe máy điện, nay tăng vọt lên 102 xe

Trưởng BQT chung cư New Skyline: Đầu 2024, chung cư chỉ có 30 xe máy điện, nay tăng vọt lên 102 xe

Kỹ sư Phạm Xuân Điệp, Trưởng ban quản trị chung cư New Skyline thông tin, đầu năm 2024, chung cư mới chỉ ghi nhận khoảng 30 xe máy điện của cư dân, nhưng thời điểm gần đây đã lên đến 102 chiếc. Sự gia tăng cơ học quá nhanh này hoàn toàn nằm ngoài dự liệu của thiết kế tòa nhà ban đầu, gây áp lực trực tiếp lên hệ thống phân phối điện nội khu.
Trưởng BQT chung cư New Skyline: Đầu 2024, chung cư chỉ có 30 xe máy điện, nay tăng vọt lên 102 xe, gây áp lực trực tiếp lên hệ thống phân phối điện nội khu

Trưởng BQT chung cư New Skyline: Đầu 2024, chung cư chỉ có 30 xe máy điện, nay tăng vọt lên 102 xe, gây áp lực trực tiếp lên hệ thống phân phối điện nội khu

Kỹ sư Phạm Xuân Điệp, Trưởng ban quản trị chung cư New Skyline thông tin, đầu năm 2024, chung cư mới chỉ ghi nhận khoảng 30 xe máy điện của cư dân, nhưng thời điểm gần đây đã lên đến 102 chiếc. Sự gia tăng cơ học quá nhanh này hoàn toàn nằm ngoài dự liệu của thiết kế tòa nhà ban đầu, gây áp lực trực tiếp lên hệ thống phân phối điện nội khu.