Chốt đầu tư 56.200 tỷ đồng làm đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, đảm bảo tinh thần 3 nhất: Tuyến đường ngắn nhất, thẳng nhất và đẹp nhất

Mới đây, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh và TP. Hà Nội đã cùng tham dự Hội nghị thống nhất cơ chế, phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) với Thủ đô Hà Nội.

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình và Thủ đô Hà Nội; kết nối cầu Kênh Vàng đi Hải Dương đi qua tỉnh Bắc Ninh đã được đề xuất dài trên 33km; mặt cắt thiết kế là 120m đoạn từ sân bay Gia Bình đến địa phận Hà Nội.

Ngoài ra, xây dựng đường song hành 2 bên và trồng cây xanh phần còn lại để dự trữ đầu tư ở giai đoạn tiếp theo đối với đoạn tuyến từ sân bay Gia Bình đi cầu Kênh Vàng. 

Đồng thời xây dựng hạ tầng tuyến đường sắt đô thị (không bao gồm hệ thống thiết bị để vận chuyển hàng khách) và các ga ngầm TOD, nhằm khai thác tối đa lợi thế sân bay và đô thị dọc các tuyến đường kết nối. Tổng mức đầu tư dự kiến trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 56.200 tỷ đồng.

Lãnh đạo hai địa phương trao đổi, thảo luận về hướng tuyến, bảo đảm tuyến đường ngắn nhất, thẳng nhất và đẹp nhất; cơ chế, phương án đầu tư xây dựng toàn tuyến và đoạn tuyến của từng địa phương; lộ trình thực hiện dự án; trách nhiệm và sự phối hợp giữa hai địa phương để hoàn thiện thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng và triển khai các công việc... phấn đấu hoàn thành dự án theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ "phấn đấu hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026".

Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn khẳng định sự phối hợp chặt chẽ và thống nhất giữa hai địa phương về hướng tuyến, cơ chế và phương án đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy triển khai dự án theo đúng tinh thần chỉ đạo của Trung ương. 

Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đề nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo cơ quan chuyên môn phối hợp với tỉnh Bắc Ninh sớm hoàn thành dự thảo liên địa phương để trình Thủ tướng Chính phủ về hướng tuyến, hình thức đầu tư, cơ chế đặc thù. Giao Sở Xây dựng tiếp tục nghiên cứu về phương án đường sắt đô thị, đảm bảo tính khả thi và phù hợp với các quy hoạch.

Liên quan đến sân bay Gia Bình, Bộ Xây dựng vừa tiếp tục điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. 

Theo đó, từ nay đến năm 2030 giữ nguyên quy mô của sân bay Gia Bình nhưng nâng công suất của sân bay này lên 5 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tăng công suất lên 15 triệu hành khách mỗi năm.

Diện tích sân bay Gia Bình dự kiến khoảng hơn 408 ha. Với quy mô trên, từ nay đến 2030, sân bay Gia Bình cần đầu tư khoảng 25.614 tỷ đồng, tầm nhìn 2050 khoảng 12.083 tỷ đồng.